Все про велосипедні колеса - огляди, відгуки та тести на
Хоча геніальний винахід людської цивілізації - колесо використовувалося ще в п'ятому тисячолітті до нашої ери, людству знадобилося ще майже сім тисяч років, щоб в 1884 англійський винахідник Джон Кемп Старлі придумав не менш геніальний механізм - велосипед.
Класифікація велосипедних коліс за розміром
Сучасні велосипедні колеса бувають наступних розмірів: 20, 24, 26, 27, 27.5, 28, 29 та 36 (нові) дюймів.
Розмір 20 дюймів
Спочатку двадцятидюймові колеса використовувалися виключно на дитячих велосипедах, проте зростання популярності складаних велосипедів зумовило появу даного розміру на «дорослому ринку». Легкість коліс даного розміру спричинила те, що сьогодні 99% BMX оснащені саме «двадцяткою».
Розмір 24 дюймів
У радянські часи такими колесами комплектувалися підліткові велосипеди «Альтаїр», «Лелека» та «Салют». Сьогодні ж 24 розмір знайшов шанувальників серед фрірайдерів.
Розмір 26 дюймів
Найпоширеніший тип велосипедних коліс. Спочатку їм обладналися прогулянкові міські велосипеди, збереглася ця тенденція і сьогодні. Іноді 26-го оснащують підліткові «псевдогірні» велосипеди з Китаю.
Розмір 27 дюймів
Класичний колесо шосейного велосипеда. Саме 27-й розмір раніше був стандартом велогонок Тур де Франс.
Розмір 27.5 дюймів
Проміжний розмір спеціалізованих гірських велосипедів. Цей розмір з'явився лише у 2013 році.
Розмір 28 дюймів
Гібридний розмір, придатний для міської та позашляхової їзди путівцями. Раніше такими колесами було оснащено легендарну «Україну».
Розмір 29 дюймів
Так звані«Найнери» - ще один різновид коліс гірських велосипедів. Краще накат і прохідність.
Розмір 36 дюймів (новий)
Інноваційна технологія. Такий великий розмір шин забезпечує краще зчеплення і дозволяє відносно легко долати навіть вологу кам'янисту місцевість або бруд.
Варто зазначити, що 27, 28 та 29 розміри мають однаковий діаметр обода – змінюється лише товщина шин, які можна використовувати.
Класифікація велосипедних коліс за типом
Крім спицьованих також використовуються литі, вони ж цілісні колеса. Спочатку така конструкція коліс призначалася для гірських велосипедів, проте сьогодні литі колеса продаються повсюдно, а їхня надійність значно гірша, ніж у спицьованих. Якісні цілісні велосипедні колеса коштують десятки тисяч карбованців.
Мотор-колеса для велосипеда
Розміри таких коліс бувають різними, проте чим більше колесо, тим більше джерело живлення в нього вміщується, і тим довше зможе їхати велосипед, оснащений такими колесами. Потужність таких коліс також буває найрізноманітнішою, проте зазвичай вона становить 200-5000 Ватт.
Більшість країн не піддає велосипеди з такими колесами сертифікації, проте через кільканещасних випадків у США вже запровадили обов'язкову реєстрацію всіх електро велосипедів оснащені мотор-колесами потужністю від 1000 Ватт.
Вартість велосипедних коліс
Купити велосипедні колеса від вітчизняних виробників можна відносно недорого – приблизно за 15-20 доларів, якщо йдеться про міські, і за 25-30 доларів, якщо про гірські та шосейні велосипеди. Із тріал-велосипедами складніше – тріальні колеса у країнах СНД не випускаються.
Цінова політика зарубіжних брендів зростає зі сходу на захід. Так, колеса від китайських та турецьких виробників можна купити навіть дешевше, ніж велосипеди від «наших» — лише за 5-10 доларів, незалежно від призначення, однак і якість буде відповідною. Колеса від європейських та американських брендів відчутно дорожчі – починаючи від 30-50 доларів.
Камери, ніпелі та безкамерні велосипедні покришки
Перші велосипедні камери з'явилися одночасно з велосипедом Джона Кемпа Старлі - в 1884 році, проте на сучасні камери вони були схожі хіба що назвою - лопалися вони на кожній купині. Сьогодні велосипедні камери здатні витримувати колосальні навантаження, а часом навіть самостійно залатувати дрібні пробоїни. Ще однією найважливішою частиною будь-якого спицированного колеса є ніпелі. Саме з їх допомогою спиці кріпляться до обода та втулки.
Варто зазначити, що велосипедні ніпелі конструктивно практично не змінилися з моменту свого винаходу в 1817 році для сидячих самокатів барона Карла фон Дрез. Деякі гірські велосипеди з 1983 року оснащують безкамерними покришками – це дозволяє зменшити їх вагу, та збільшити питомий об'єм повітря всередині колеса, що підвищує амортизацію.
Протектор велосипедних покришок
Сьогодні проектори велосипедних покришок оснащують найрізноманітнішими елементами, починаючи від світлодіодів і закінчуючи протиожеледними металевими шипами для їзди взимку.
Велосипедні втулки
