Всі статті з тегом Вугілля - Зроблено у нас
АТ "Вугільна компанія "Кузбассрозрізвугілля" (КРУ, підприємство сировинного комплексу УГМК) ввело в експлуатацію на Кедровському вугільному розрізі георадар "IBIS-Rover" вартістю близько 30 млн рублів. Нове обладнання призначене для дистанційного контролю стійкості укосів бортів та відвалів, прогнозування загроз обвалення та своєчасного попередження аварійних ситуацій.
Георадар може сигналізувати про появу можливого обвалення масиву, що дозволить на початок розвитку аварійної ситуації вивести людей та обладнання з небезпечної зони. Є можливість задати програмі певні параметри та налаштувати розсилку "попереджень" у вигляді електронних листів та смс-повідомлень. При цьому для різних рівнів небезпеки можна визначити різні групи одержувачів.
Експортні досягнення ПЕКу в 2018 році: рекорди з нафти, газу, вугілля
Паливно-енергетичний комплекс України в 2018 р. показав стійку динаміку не лише у виробництві, а й у експорті. Власне, саме експортна компонента останніми роками є ключовою для загальної динаміки галузі. Минулий рік ознаменувався рекордами у 3 із 4 ключових секторів: нафта, газ, вугілля. Розглянемо експортні результати найбільшої галузі української економіки докладніше.
Підсумки 2018: Виробничі рекорди ПЕКу України в 2018 році
Підписано договір на будівництво в Якутії збагачувальної фабрики вартістю 3,5 млрд рублів
Китайська корпорація AVIC побудує збагачувальну фабрику «Інаглінська-2» вугледобувної компанії «Колмар» у південній частині Якутії вартістю 3,5 млрд рублів, повідомили у прес-службі компанії.
Вуглевидобувна компанія «Колмар» є резидентом ТОР «Південна Якутія», володіє Інаглінським та Денисівським гірничо-збагачувальними комплексами вНерюнгринському районі Якутії. Балансові запаси компанії перевищують 1 млрд. тонн вугілля. Основною спеціалізацією ТОР визначено видобуток та переробку коксівного вугілля для поставки на український ринок та в країни Азіатсько-Тихоокеанського регіону.
«Кузбасрозрізвугілля» запустив у роботу екскаватор українського виробництва ЕКГ-35
На Краснобрідському розрізі АТ «УК «Кузбассрозрізвугілля» (підприємство сировинного комплексу Уральської гірничо-металургійної компанії) введено в промислову експлуатацію найпотужніший в історії вітчизняного важкого машинобудування екскаватор ЕКГ-35 № 1. Унікальна машина виготовлена в рамках довгострокової програми співпраці УГМ-Х .
У 2019 році КК «Кузбасрозрізвугілля» планує придбати ще два екскаватори ЕКГ-35. Вони працюватимуть на Краснобрідському та Кедровському розрізах. В даний час з «Уралмашзаводом» узгоджуються терміни постачання та комплектація машин з урахуванням досвіду експлуатації першого зразка.
Термінал Астаф'єва реалізує програму вирощування молюсків в акваторії бухти.
«Термінал Астаф'єва» спільно з вченими Далекосхідного відділення української академії наук (ДВО РАН) розробив програму з очищення акваторії шляхом засіювання прилеглої бухти молюсками: гребінцем та мідією. Наявність цих організмів автоматично означатиме сприятливий стан води в бухті.
Перший моніторинг на території заходу показав, що в акваторії живуть гребінець та мідії. Морський гребінець - рід пластинчатожаберних молюсків із сімейства морських гребінців. Мідії - рід морських двостулкових молюсків, вони мають трикутно-закруглену раковину довжиною до 15-20 сантиметрів. Присутність гребінців і мідій може бути екологічним індикатором стану навколишнього середовища, оскількизабрудненій воді мідії та гребінці перестають розмножуватися.
У Кузбасі запущено другу чергу шахти «Ювілейна»
Для видобутку на другій черзі шахти створено понад 400 робочих місць, загальна кількість працівників підприємства перевищила 1400 осіб.
Для запуску лави збудовано вентилятор головного провітрювання шахти, пройдено понад 12 км гірничих виробок, побудовано модульну дегазаційну установку, змонтовано близько 10 км дегазаційних трубопроводів та здійснено попередню дегазацію лави.
Промислові запаси ТОВ «Шахта «Ювілейна») становлять 70 млн тонн преміального коксівного вугілля марки «Ж», що застосовується в коксохімічній та металургійній промисловості.
Запланована сума податкових платежів лише до бюджету Кемеровської області цього року перевищить 0,5 млрд. рублів.
«Термінал Астаф'єва» представив макет комплексу закритого перевалки вугілля, що проектується.
Термінал Астаф'єва представив макет першого на Далекому Сході екологічно чистого вугільного терміналу закритого типу. Партнерами проекту є закордонні компанії "Марубені Корпорейшн" (Японія) та "Шаде Лагертехнік ГмбХ" (ФРН), про що писалося раніше.
Реалізація проекту дозволить «Терміналу Астаф'єва» перевалювати до 3,0 млн. тонн вугілля на рік.Планується створити додатково близько 500 робочих місць. Розмір залученого фінансування становить близько 1,8 млрд. рублей. Це перший проект будівництва комплексу із застосуванням екологічно безпечних технологій перевалки вугілля Далекому Сході. В результаті термінал зможе відповідати стандарту вугільного терміналу нульового викиду.
«Якутвугілля»: найбільший виробник кам'яного вугілля на Далекому Сході
Будівництво вугільного перевантажувального терміналу «Лавна» в Мурманську(оглядове фото з повітря)
Раніше на сайті вже була новина з даного будівництва, тепер завдяки фотографіям з квадрокоптера можна оцінити масштаб робіт і розташування терміналу.
Нерюнгри з висоти
Розпочато будівництво вугільного терміналу «Лавна» у Кольській затоці
Навантаження вугілля наближається до максимальних показників часів СРСР
Вугільна галузь Україна за підсумками 2018 року може показати новий рекорд за всю історію України та наблизитися до максимальних показників часів СРСР. Такий прогноз дало АТ "Перша вантажна компанія" на своєму сайті.
За підсумками півріччя навантаження вугілля на мережі ВАТ «Українські залізниці» зросло на 4,9% і склало 188 млн тонн, повідомила ПГК.
Експорт вугілля переважає над внутрішніми перевезеннями з початку 2017 року та за підсумками першого півріччя 2018 року його частка зросла у загальному обсязі навантаження до 54,2% (1,3 п. п. за підсумками першого півріччя 2017 року) – 101,9 млн тонн .
Імпорт українського вугілля збільшили країни Європейського союзу — на 13,6% до 28,2 млн. тонн. Основного приросту досягнуто за рахунок Польщі, яка збільшила імпорт у 2 рази — до 6,7 млн т. У Польщі спостерігається виснаження власних родовищ. Ситуація може зберегтися до розвитку атомної енергетики, що анонсовано у країні. Приріст завантаження вдвічі також показала Німеччина — до 2,1 млн. т. Крім цього, Румунія, Бельгія та Словаччина сумарно наростили навантаження на 1,5 млн. тонн.
За іншими країнами Європи (крім ЄС) приріст становив майже 50%, до 8 млн. тонн. Це сталося за рахунок Швейцарії (зростання більш ніж у 2 рази) та України (40%).
Частка країн АТР скоротилася з 63,2% до 60,2%. В обсязі навантаження зростання склало 2,3%, до 61,4 млн тонн. До основних країн імпортерів українського вугілля - Японії, Китаю,Кореї та Індії - додався новий напрямок - Таїланд.
Нові вугільні лави
Нову лаву запущено на шахті «Єрунаківська-VIII» у Кузбасі
Гірники шахти "Єрунаківська-VIII" почали добувати вугілля з нової лави 48-6. Запаси цієї виїмкової ділянки становлять 2,9 млн т коксівного вугілля цінної марки ГР.
Лава 46-6 розташована на глибині понад 500 метрів. Забій оснащений сучасним високопродуктивним очисним обладнанням фірми «Joy», за допомогою якого гірники планують щомісяця видобувати 250-300 тис. т вугілля залежно від гірничо-геологічних умов.
Вперше для дегазації дільниці на шахті застосували верстат спрямованого буріння — VLD-1000 австралійського виробництва. Нове обладнання дозволяє бурити довгі свердловини під різним кутом падіння пласта, досягаючи високих обсягів вилучення метану. Загалом для дегазації лави 48-6 гірники пробурили 10 свердловин, з яких витягли 4,5 млн. кубометрів метану.
Сонцівський вугільний розріз на Сахаліні за півроку збільшив видобуток вугілля на 240%
Вийти на новий рівень виробництва розрізу дозволили інвестиції Східної гірничорудної компанії.
Уралмашзавод уклав контракт на постачання екскаватора ЕКГ-18
«Термінал Астаф'єва» розпочав проектування комплексів для закритої перевалки вугілля.
«Термінал Астаф'єва» розпочав проектування автоматизованих комплексів для закритої перевалки вугілля. Партнерами проекту є спеціалізовані закордонні компанії із проектування комплексів, а також виробництва всього необхідного обладнання.
Угода про початок проектування комплексу була підписана 25 травня на Петербурзькому міжнародному економічному форумі між генеральним директором ВАТ "Термінал Астаф'єва", генеральнимменеджером «Марубені Корпорейшн» та керуючим директором компанії «Шаде Лагертехнік ГмбХ».
Це перший проект подібних комплексів не лише у Приморському краї, а й на Далекому Сході. Аналогічні закриті комплекси перевалки вугілля успішно застосовують у Європі та країнах Азіатсько-Тихоокеанського регіону. Будівництво таких комплексів займає від 1,5 до 2 років. Компанії розпочинають роботи з проекту негайно.
«МаксПауер» розпочав випуск активованого вугілля для суперконденсаторів
Проектна компанія Наноцентру «Дубна» та Центру трансферу технологій РАН та РОСНАНО«МаксПауер» завершила розробку технологічної лінії виробництва активованого вугілля для електродів суперконденсаторів та виготовила пілотну установку на вироблення 500 кілограмів вугілля на рік. Також вироблено першу партію проектного активованого вугілля.
Команда проекту "МаксПауер" успішно виконала поставлене завдання, підвищивши питомі електрохімічні характеристики електродів суперконденсаторів на основі проектних матеріалів.
У ході проекту було створено та відпрацьовано лабораторні та пілотні технології синтезу активованого вугілля з високими показниками ефективності. В даний час досвідчені партії проходять випробування на виробництвах основних споживачів: Елеконд, Махвелл та ін.
«Кузбасрозрізвугілля» завершило будівництво локомотивного депо на станції Чорний Калтан
На Калтанському розрізі КК «Кузбасрозрізвугілля» (підприємство сировинного комплексу Уральської гірничо-металургійної компанії) запущено в експлуатацію нове локомотивне депо. На його будівництво та обладнання компанія виділила близько 105 млн. рублів.
Загальна площа депо складає 1152 м2, на його території обладнано цех технічного обслуговування та ремонту з двомазалізничними глухими кутами, ремонтно-оглядовою ямою на два локомотиви та верстатом для обточування колісних пар, склади тарного зберігання олій та запасних частин, приміщення водопідготовки, слюсарне приміщення, а також адміністративні та побутові кімнати для персоналу.
Чудова п'ятірка кар'єрників ТОНАР
У найбільшому розрізі Кемеровської області експлуатується 5 одиниць 45 тонних кар'єрних самоскидів ТОНАР-45251. З моменту введення в експлуатацію першої машини пішов 6-й місяць. Самоскиди працюють на перевезенні вугілля та породи.