Всюдихідний сідельний тягач КамАЗ 44108
Сідельні тягачі КамАЗ користуються великою популярністю серед водіїв, оскільки можуть використовуватися як база для роботи з величезною кількістю напівпричепів (бортових, тентових, напівпричепів-цистерн тощо) та працювати у складі автопоїзда. До того ж, оптимальні характеристики, які мають ці автомобілі, підходять для більшості споживачів. Модельний ряд тягачів виробництва Камського автозаводу дуже широкий, як і спектр галузей, у яких вони використовуються.
Особливим попитом користуються всюдихідні автомобілі-тягачі, наприклад КамАЗ 44108, які підходять для вантажоперевезень в умовах складних дорожніх умов. Це може бути необхідність доставити вантаж у село чи село, проїхати в які зможе далеко не кожна вантажівка, або на будівельний майданчик, під'їзні шляхи до якого бувають розбиті важкою спецтехнікою. Незамінними тягачі-позашляховики стають і при виконанні робіт у північних регіонах країни – їм не страшні навіть найсуворіші погодні умови.
Всюдихід з відмінними позашляховими характеристиками
Завдяки колісній формулі 6х6, тягач КамАЗ 44108 має підвищену прохідність, що не дивно. Адже при створенні цієї моделі за базу було взято всюдихідне шасі КамАЗ-43118, розроблене на замовлення та за активної участі МО та МНС РФ. Від свого попередника новий повнопривідний КамАЗ успадкував не лише відмінну прохідність, а й високу надійність та простоту в обслуговуванні. Високий ступінь уніфікації з основними вузлами та агрегатами інших моделей, що випускаються челнінським заводом, дозволяє легко усувати проблеми, що виникають. Пошук необхідних запчастин також не триватиме багато часу.
КамАЗ всюдихід 44108 є багатоцільовим тягачем і чудово замінює собою звичайні тягачі, яківиявляються неспроможні подолати деякі, особливо складні ділянки дороги. Він успішно експлуатується як цивільними організаціями (особливо активно підприємствами нафтогазової та добувної промисловості), а також збройними силами (поряд зі своїм прабатьком КамАЗ-44118). Автомобіль за відповідного обладнання може бути задіяний для транспортування вогненебезпечних вантажів. Для цього необхідно забезпечити захист паливного бака та встановити проблискові маячки.
Як правило, сідельні тягачі, які використовуються для транспортування важких і великих вантажів, мають досить велику власну вагу, що значно знижує їхню прохідність. Що стосується цієї моделі, то при повній масі автомобіля в 19 тонн вона може використовуватися для буксирування напівпричепів повною масою до 23 тонн і експлуатуватися у складі автопоїзда, маса якого не повинна перевищувати 32 тонни. Вантажопідйомність та прохідність 10-тонного сідельного тягача КамАЗ 44108 максимально збалансовані, що є вирішальним фактором на користь вибору цієї моделі у багатьох випадках.
Основні характеристики та пристрій тягача
Сучасний тягач і повинен бути таким – вдало поєднувати у собі універсальні можливості та оптимальні технічні характеристики. КамАЗ 44108 у базовій комплектації оснащений камським двигуном 740. 30 потужністю 260 к.с., що відповідає за нормами вихлопів стандарту Євро-3. 8-циліндровий V-подібний двигун має робочий об'єм 10,85 л. Також виробник пропонує вантажівку з потужнішим дизельним 9-літровим двигуном Cummins L325 (Євро-3). Його потужність складає 325 к.с., максимальний момент, що крутить, - 1 200 Нм.
Тягач з двигуном Cummins має низку переваг перед аналогічними машинами, оскільки не має електронне.управління ТНВД, а управління подачею палива повністю механізовано. Все це забезпечує більш просте обслуговування автомобіля та знижує вимоги до якості палива.
Потужний двигун Cummins працює в парі з дев'ятиступінчастою механічною трансмісією Fast Gear, яка виробляється за ліцензією відомої компанії Eaton, і двоступінчастою роздавальною КПП з міжосьовим диференціалом, що блокується. Ці агрегати забезпечують відмінні тягово-швидкісні характеристики тягача та його високу прохідність в умовах бездоріжжя та під час руху в гору. Кут підйому, який може подолати цей тягач, становить 28°. Максимальна швидкість, яку здатний розвинути навантажений автомобіль, досягає 80 км/год. Також на тягач може бути встановлена дев'ятитупчаста коробка передач ZF.
Що стосується автомобілів з двигуном КамАЗ, то вони комплектуються десятиступінчастою КПП КамАЗ 154 і двоступінчастою роздавальною коробкою передач також з міжосьовим диференціалом, що блокується. Докладніше ознайомитися зі схемою та принципом роботи КПП можна у Посібнику з експлуатації та техобслуговування автомобіля. Там можна знайти докладну електросхему КамАЗ 44108.
Судячи з відгуків водіїв, витрата палива тягача КамАЗ 44108 складає близько 43,5 літрів. Економічним цей автомобіль назвати важко, але для свого класу цей показник є прийнятним. Вантажівка комплектується двома паливними баками: основна розрахована на 350, додаткова – на 210 літрів.
Гальмівна система має пневматичний привід. Високу ефективність гальмування забезпечують чотири автономні гальмівні системи, якими комплектуються сучасні камські вантажівки. Незважаючи на те, що ці системи пов'язані між собою і мають деякі спільні елементи, їхня робота не залежитьодин одного. Робоча гальмівна система КамАЗ 44108 використовується для зниження швидкості автомобіля під час руху або для його остаточної зупинки.
Розташована над двигуном кабіна КамАЗ 44108 є комфортабельною і характеризується хорошими умовами праці та відпочинку водіїв. Рестайлінгова версія з високим дахом передбачає наявність одного спального місця. Опція гідропідйому кабіни значно полегшує доступ до обслуговування автомобіля.
Як ми вже згадували, базове шасі цієї моделі може бути доповнено цілим рядом надбудов. Великою популярністю користується КамАЗ 44108-24 із маніпуляторами різної вантажопідйомності. При цьому фірми-виробники КМУ можуть бути абсолютно різними - Канглім, Сусан, Юнік, Палфінгер, Хіаб, Інман, Фассі та ін КамАЗи 44108 з бортовим напівпричепом або самоскидним кузовом також досить затребувані.
Крім непоганих експлуатаційних характеристик сідельний тягач КамАЗ 44108 має і цілком демократичну ціну, що вигідно виділяє його серед аналогічних вантажівок. Ціна нових тягачів цієї моделі починається від 1,8 – 2,1 млн. рублів. За машини із встановленим спецобладнанням просять від 3 – 3,5 млн. рублів і від.