Встановлення інвертора у ВАЗ 2110

Автомобільний перетворювач напруги з 12-220 Вольт (інвертор, конвертор) - призначений для отримання стабілізованої змінної напруги 220В 50Гц з постійної напруги 12В.Інвертор в автомобілі призначений для підключення приладів відповідної потужності.

Як вибрати автоінвертор

Про потужність: При виборі інвертора для автомобіля потрібно в першу чергу визначитися, які прилади Ви збираєтесь підключати. А точніше – визначити потужність цих приладів. Вибирати інвертор потрібно із запасом потужності та в паспорті вказують 300%, тобто втричі. Однак достатньо зробити запас 30-50%. Тобто, щоб використовувати прилад на 500Вт потрібно мати автоінвертор на 650-750Вт. Однак не завжди автомобільний генератор здатний видати необхідний струм потужного інвертора. Наприклад, автоінвертор 750Вт працює за 13В - це 58А.

Генератор ВАЗ 2110 на неодружених оборотах не видасть такий струм, тому інвертор почне споживати струм АКБ. З цієї причини підключати кондиціонер в машину через автоінвертор не вийде, т.к. потужність кондиціонера буде приблизно 1500Вт, тобто автоінвертор має бути 2000Вт, а це споживання струму 175А. Генератор ВАЗ 2110 може видати тільки 80А і то за 5000об/хв.

Використовувати автоінвертор можна, як на холостому ходу, так і при відключеному двигуні. Якщо двигун відключений, то 800Вт автоінвертор в холосту з АКБ бере 24Вт = 2А. Його навантаження 800Вт = 66А. Разом годину роботи = розряд АКБ на 68А/год. І зовсім не обов'язково використовувати АКБ під капотом, можна, наприклад, возити додатковий АКБ на 68А/год у багажнику, якого вистачить на 1годину роботиз навантаженням 800Вт.

Як правильно підключити автоінвертор

Щоб правильно виконати підключення інвертора в машині потрібно провести для нього окремо два дроти (один "Плюс", інший "Маса") від АКБ. Масу брати із корпусу автомобіля не бажано, т.к. кузов не дуже хороший провідник і зазвичай з мінусу АКБ на кузов йде тонкий провід на всі навантаження авто.

Щоб правильно вибрати провід для підключення автоінвертора потрібно користуватися таблицею, і бажано використовувати для проводів наконечники, які потрібно обжати спеціальним інструментом.

Прокласти провід з підкапотного простору в салон автомобіля можна по різному:

Прокласти з лівого боку по ходу руху (через отвір над монтажним блоком)
Прокласти з правого боку по ходу руху

У першому випадку зручно протягувати дроти від АКБ, коли інвертор буде в лівій частині салону, тоді дроти проходитимуть по прямій. Але не завжди виходить просунути в маленький отвір 2 товсті дроти. Якщо Ви використовуєте автоінвертор невеликої потужності і вибрали дроти не дуже товсті, тоді проблем з протягуванням через цей штатний отвір не повинно бути.

У другому випадку можна використовувати штатний отвір для шланчика для омивача скла (є тільки на ВАЗ 2111-12). Потрібно зняти жабо.

Або зробити отвір металевим прутом.

Встановлення автоінвертора під сидіння

Встановлення автоінвертора в бардачок

Встановлення інвертора в багажник

Підключення автоінвертора через окрему кнопку

Схема підключення інвертора через кнопку і реле.Зміст такий: Відкриваючи багажник мінус подається на реле і інвертор включається, якщо раптом ви включилиІнвертор з кнопки в салоні і забуваєте його вимкнути і виходите з авто і ставите на сигналізацію, то вона вам відразу пропищить і повідомить про те, що у вас, що то не закрито (БАГАЖНИК).

Встановлюємо кнопку у вільне місце поруч із керуванням системою опалення, кнопка повинна подавати на реле "-", так що приєднуємо до кнопки провід, який приєднаний до маси авто, плюс до цієї кнопки треба так само підвести "+" щоб вона світилася, коли працює інвертор, але це просто і пояснювати я думаю не варто.

Під'єднуємо через запобіжник 15А провід до постійного +12В (тобто напруга там повинна бути постійно незалежно від положення ключа запалювання). Беремо цей провід та провід від кнопки та проводимо їх у багажник.

Наступний етап треба буде зняти з інвертора ту панель на якій знаходиться вимикач і вивести ці два дроти, які підключені до цього вимикача, за межі інвертора надалі вони будуть підключені до реле.

З'єднуєте провід від кнопки та провід кінцевика багажника та підключаєте до реле (до керуючої клеми) до іншої керуючої клеми підключаємо +12В, які ми провели із салону.

Залишилося приєднати інвертор, з нього виходять два товсті дроти.

Плюс - до того ж дроту що ми провели
Мінус – з масою авто.

Тепер, щоб увімкнути інвертор, достатньо клацнути автомат, натиснути на панелі кнопку та 220В салоні.

Альтернатива автоінвертору

Альтернативою автоінвертору може бути бензогенератор. Т.к. він не прив'язаний жорстко до АКБ, а працює від свого мотора, він добре підійде для дачі, де немає електрики. Також зручний при використанні електроінструментів (дрилі, шуруповерт, електро коса і т.д.)

Крім того,за допомогоюбензогенератора можна завести автомобіль із сівшим акумулятором. Просто зарядити АКБ від бензогенератора прямо на місці.

Висновок

Якщо Ви в автомобілі часто користуєтеся різними приладами (від дриля до ноутбука), то розетка в машині буде дуже доречною. Головне вибрати інвертор відповідної потужності та грамотно підключити автоінвертор. Не мало важливо, мати справний генератор, який видає хороший струм. Альтернативою інвертору може служити бензогенератор.