Встановлення прогонової будови на опорні частини

Після складання проводитьсяустановка прогонової будови на опорні частини і включаєнаступні роботи :

  • розкручування конструкцій;
  • підведення опорних частин;
  • вивіряння положення опорних частин;
  • підливання опорних частин пластичним розчином на цементі (під тиском);
  • опускання прогонової будови на опорні частини.

Розкручування прогонової будови здійснюється його піддомкрачуванням на постійних опорах чотирма гідравлічними домкратами (наприклад, ДГ-100, ДГ-200, ДГ-500 заввишки 325, 370 і 880 мм. і масою 57, 116, 930). Вантажопідйомність домкрата повинна перевищувати опорну реакцію щонайменше 25%.

Домкрати встановлюють під домкратною балкою прогонової будови (рис. 6.13).

Підведення опорних частин здійснюється вручну ломиками на попередньо вирівняний майданчик підферменника (місцеві нерівності не повинні перевищувати 1 мм). Зважаючи на трудомісткість робіт опорні частини бажано встановити на опору до початку монтажу прогонової будови. Опорні частини вивіряють за висотою за допомогою металевих прокладок різної товщини. Зазори заповнюють під тиском пластичним розчином на цементі швидкотвердне (прокладки видаляють після досягнення розчином 70% міцності). Якщо зазор менше 10 мм, опорні частини можна встановлювати на чистий шар сухого цементу, захищеного від видування вітром.

Особливо небезпечні роботи пов'язані з опусканням прогонової будови на опорні частини. Воно складніше, ніж підйомка, тому треба виконувати низку вимог.

Опускання повинне проводитися почерговою роботою домкратів, розташованих по кінцях прогонової будови (рис. 6.13).

Мал. 6.13 – Опускання прогонової будови на опорні частини

Пролітну будову опускають по черзі заставами по 40-60 мм. На цю величину забирають запобіжні півкільця на штоках гідравлічних домкратів.

Спочатку прогонову будову опускають на нерухомі, потім - на рухливі опорні частини.

Під час опускання потрібний постійний геодезичний контроль.

Для опускання прогону з великої висоти (порядку 2 м) доцільно використовувати не домкрати, а пісочниці, площа поршня яких визначається з урахуванням допустимого тиску на пісок σ менше або дорівнює 50 кгс/см 2 .

Для спирання прогонових будов міських естакад та шляхопроводів (залізобетонних, сталезалізобетонних та сталевих) зараз використовують як нерухомі скляні опорні частини та опорні частини з кульовим сегментом (рис. 6.14, а). Для балок естакад рухливими найчастіше служать опорні частини ковзання і деформуються (резинометалеві та з антифрикційним покриттям). Вага та висота рухливих опорних частин ковзання (рис. 6.14 б) значно менше, ніж у металевих опорних частин кочення.

Мал. 6.14 – Опорні частини: а – нерухомі; б - рухливі; 1 – склянка; 2 – з кульовим сегментом; 3 – з антифрикційним матеріалом та тангенціальним елементом; 4 – з антифрикційним матеріалом та скляним елементом; 5 – з антифрикційним матеріалом та кульовим сегментом; 6 – резинометалева (РОЧ), що деформується.

Гумові опорні частини (РОЧ) встановлюють короткою стороною вздовж моста безпосередньо на опорні майданчики. Сталеві і скляні (СОЧ і ШСОЧ) опорні частини в зборі встановлюють на шар цементно-піщаного розчину, що несхопився, або полімербетону (на пластмасові клини) товщиною близько 3 см. в опалубці, зібраної по периметру майданчика. Для забезпечення горизонтальності площиниспирання підбивають клини. Зазори між низом опорної частини та верхом оголовка ін'єктують полімерним розчином (клеєм на основі епоксидних смол). Потім опалубку розбирають, клини виймають, а отвори заповнюються розчином.

Рухливі опорні частини встановлюють з урахуванням температури повітря, наносячи ризики, що відзначають початкове взаємне положення елементів.

На (рис. 6.15) показано конструкцію нерухомої опорної частини під вертикальне навантаження 1500 т. виробництва фірми Maurer-Sohne (Німеччина). Вертикальне навантаження передається на досить велику площу, що дає можливість виконати опорну частину невеликої висоти. Поворот опорного перерізу забезпечується ковзанням шарового сегмента (2) по нижньому елементу опорної частини (4) з одночасним переміщенням верхнього елемента (1) опорної частини, що ковзає по верху шарового сегмента (2). Кріплення до опор та прогонових будов реалізується за допомогою елементів (8) та анкерних болтів. До залізобетонних прогонових будов кріпляться лише нерухомі опорні частини, до металевих прогонових будов – нерухомі та рухливі.

Мал. 6.15 - Нерухома опорна частина з кульовим сегментом: 1 - верхній елемент; 2 – кульовий сегмент; 3 – закраїна верхнього елемента; 4 – нижній елемент; 5 – фторопласт; 6 – сталевий лист; 7 – герметик; 8 – анкерна пластина

Порядок робіт наступний:

  1. Гідравлічними домкратами піднімають головні балки на опорі на висоту, що дозволяє засунути під них опорні частини, переставивши опорні тумби, що перешкоджають їхньому проходу.
  2. Опорні частини засувають під головні балки та прикріплюють до нижніх поясів болтами. Попередньо верхні плити балансуючих покривають шаром епоксидного клею.
  3. Після перевірки положення опорних частин (з урахуванням зовнішньої температуриповітря) бетонують анкера на оголовку опори.

Під опорні частини підливають, наприклад, суміш, що саморозтікається АЛІТ СДМП, потім на них опускають прогонову будову; у своїй навантаження починає передаватися від нерухомих опорних частин.