Встановлюємо електро дзеркала з підігрівом та болок керування електропакетом від калини люкс на 2114
yadi.sk/d/TdnJ8E6MfK7d3 Переробка блоку ЕСП від калини("Інтелма") і адаптація його для ВАЗ-2114. При установці блоку кнопок ЕСП від КАЛИНИ доводиться суттєво доопрацьовувати цю систему. Тому, що в КАЛИНІ управління від блоку кнопок здійснюється за CAN сигналами, тобто цифровий сигнал, а не звичні нам "+" і "-". Блок пов'язаний і з іншими системами автомобіля по CAN. Тому купувати дорогий блок керування і розбиратися з цифровим сигналом я вважаю немає ніякого сенсу. -ЖЕ КАЛИНИ, то можна заморочитися переробкою нутрощів блоку кнопок, складання комутаторів управління електозекалами і склопідйомниками. системи: 1.Електрокеровані дзеркала(точність і простота регулювання, не стирчать ручки механічного регулювання) 2.Підігрів дзеркал(взимку не треба очищати іній, влітку можна випаровувати краплі дощу та бризки без протирання) 3. Всі регулювання в одному зручному місці, у водійському підлокітнику (не треба нікуди тягтися). 4.Зручні кнопки з м'яким натисканням(приємно користуватися). 5. ) 6.Можливість блокування пасажирських ЕСП(від дітей, нетверезі пасажири) 7.Можливість управління центральнимзамком. Для складання системи нам знадобиться: 1.Блок ЕСП "Інтелма", від Калина люкс (1118-3763080) ... 1400р. 2.Електрозеркала від Калини (з підігрівом і електроприводом) ... 3300р. 3.Світлодіоди 9 штук з резисторами(на підсвічування кнопок блоку ЕСП)…100р. 4.Реле 5-ти контактні-19шт по 50р. за штуку…950р. 5.Реле 23.3777 Або його аналог(вкл. задніх протитуманних ліхтарів)-2шт по 150 р. за штуку ... 300р. 6. Провід подвійний (я використовував акустичний) 15-20 метрів ... 400р. по 2.5 р. за штуку ... 50р. 8. Ізолента ПВХ (чорна) 2 шт. по 50 р за штуку ... 100р. 5.9 Олово і каніфоль для паяння ... 100р. за штуку ... 50р. 11. Шлейф тонких проводів (20-ти житловий або більше) 2.5 метра … 100р.
РАЗОМ…6850р. Якщо калькуляція не налякала можна приступати до складання.Для складання потрібно середнє знання електротехніки, терпіння, руки з потрібного місця, паяльник, мультиметр, бажано акумулятор або блок живлення на 12 V автомобіль, дозволяє виявити дефекти паяння, правильність з'єднань…) У комутаторах управління, які я збирав не всі реле з 19-ти мною куплених потрібні були саме 5-ти контактні, деякі потрібні були 4-х контактні, але я взяв усе 5-ти контактні із золотистими ніжками, тому що вони набагато якісніше зібрані в порівнянні з 4-х контактними. елементи, крім мікро кнопок. При демонтажі деталей зверніть увагу, де припаяні штатні маленькі діодики підсвічування, на їх місці потрібно буде просвердлити отвори для куплених.діодів (штатні діоди у мене не вийшло використовувати, хоча якщо помозгувати, то напевно можна було і їх запалити). Далі-відкушуємо штекер з плати і на його місці свердлимо отвори під дроти на кнопки. приклеюємо ці дроти до плати і виводимо через просвердлений отвір (проводи повинні бути тонкими, щоб не заважали кнопкам включатися (особливо склопідйомникам), краще використовувати дроти від шлейфу. Всі кнопки мають один спільний контакт на платі, тому підпаяти потрібно буде тільки один провід до кожної, один буде загальний у всіх кнопок, потрібно буде підпаятися до плати, зателефонувавши мультиметром загальний контакт (він буде загальним контактом всіх кнопок). Я зробив керуючим "+", тобто на плату (на загальний контакт я подаю "+ "). При натисканні кнопки, цей плюс з'являється на дроті, який ми припаяли до кнопки. на місце, отже кнопки не працюватимуть).На фото у мене діоди з'єднані товстим дротом, потім я його замінив на тонкий зі шлейфу, т.к. корпус не закривався, кнопки краще теж паяти тонким проводом від шлейфу, щоб не було проблем з натисканням. неможливо. Тільки висвердлити, тому не перегрівайте діоди при пайці, інакше вони згорять у перший день. реле відкушуємо всі виступи і склеюємо їх двостороннім скотчем у групи:2 по 8 штук, і одна по 3шт., і обмотуємо три коробочки, що вийшли, ізолентою для надійності. Релі все-таки краще з'єднувати через клеми, паяти не рекомендую, сам паяв-вийшло не дуже. проводами, краще купити леми одинарні і ними з'єднувати без паяння. не фіксуються, тобто: натиснули кнопку - прийшов сигнал на імпульсне реле - воно перемкнулося, натиснули кнопку ще раз - реле переключилося назад. Таких реле я використовував 2 шт. .
Сьогодні встановив, система працює чудово, дзеркала регулюються, сторони перемикаються, склопідйомники працюють, у пасажирів блокуються, підсвічування горить.