VW Golf 4-Установка круїз-контролю, vw audi skoda seat
Інформація про ремонт автомобілів Volkswagen AG з фото.
VW Golf 4-Установка круїз-контролю
Що нам потрібно. 1. Комплект для встановлення. Ось він.
Усередині знаходяться 4 коробки та мануал.
Провід від підкермового.
Провід для двигунів АРЕ АХР ВСА
Провід для ВАД BFQ ARZ ATN AUM AUQ AUS AZD AZH AZJ BCB
і сама ручка (теж у коробці)
На жаль, коли я встановив круїз здох фотик. Тому всі деталі стоять уже не машині, крім одного дроту, який залишився у мене і який я можу кому-нити махнути на пиво. Провід для двигунів АРЕ АХР ВСА
В одній із коробок під номером 1J0 971 425B лежить провід, він мені не знадобився. Я використовував дріт із другої коробки з номером 1J0 971 425С Різниця в цих проводах в напресованих наконечниках. А який провід використовувати залежить від букв двигуна.
На подвиг. АРЕ АХР ВСА використовується 80 піновий роз'єм комп'ютера і там використовуємо 1J0 971 425B
На двигунах ВАD BFQ ARZ ATN AUM AUQ AUS AZD AZH AZJ BCB використовується 121 піновий роз'єм комп'ютера і там використовуємо 1J0 971 425C
Приступаємо до встановлення.
Розбираємо під торпедою
Потім знімаємо кермо. І обшивки довкола нього. Там у принципі все зрозуміло. Обов'язково відзначте положення керма щодо валу. Перед маніпуляціями з подушкою рекомендується скинути клему акумулятора
Акуратно знімаємо контактне кільце подушки, відкручуємо один саморіз над перемикачами і знімає перемикачі.
Далі йдемо в підкапотне, знімаємо повідки двірників, потім знімаємосаме пластикове жабо. Знімати його потрібно ніжно та ласкаво, бо нове купувати доведеться. Кріпиться воно в пазах вздовж лобового скла. Просто піддаємо його і піднімаємо від лобовухи. Без фанатизму. Обов'язково знімаємо трапецію. Заодно можна її розібрати та змастити.
На останній фотографії бачимо два роз'єми комп'ютера. Вони нам і потрібні. Акуратно відтягуємо клямки роз'ємів і знімаємо роз'єми.
На фото 121 піновий роз'єм.
Розбираємо великий роз'єм.
Підключаємо дроти у вільні гнізда. На плашках там дрібно дрібно написано номери. Підключаємо дроти згідно слід. схемою.:
Далі відкриваємо блок запобіжників (відчиняємо вод. двері і він з торця торпеди)
і вштовхуємо його всередину торпеди.
У місці, позначеному стрілкою витягуємо провід, беремо проводок, що йде від підрульового перемикача (одинаковий) і з'єднуємо провід від підрульового, витягнутий провід і все це вставляємо на місце. На жаль, фото немає, але там все зрозуміло.
Далі повертаємось до підкапотного. Відкриваємо блок роз'ємів.
Нас там цікавить синя фішка. На картці відм. стрілкою. На верхній фотці синя
знімаємо цю фішку.
Провалюємо вглиб авто. До неї доступ буде із салону з-під торпеди. Тепер у фішку під капотом заводимо дроти від комп'ютера. У фішку, що ми провалили в салон, заводимо дроти від підрульового.
На цій фотці зв'язка, яка йде під торпеду у фішку і синій одиночний, що йде в блок запобіжників. Відповідно проводи, після з'єднання фішок у підкапотному блоці з фішками повинні збігатися за кольорами.Рекомендація VAG:
Ручкою підписано, які дірки я займав. От. Тепер усе збираємо у вихідне.
Подальші дії. Підключаємося VAG COM Заходимо до розділу 01 (Двигун) у полі введення пишемо ключ 11463 і при включ. круїзу на приладку загориться знак круїзу.