Webasto - розблокування та діагностика - МІЖНАРОДНИЙ КЛУБ LAND ROVER
Марка машини:FREELANDER 2/LR2
Чим керуєте вебаст в автомобілі? Через мультимедіа, мінітаймером, чи ще як? У програмі діагностики є два режими запуску - передпусковий та догрівач. У якому як працює? Якщо з діагностики все включається, а від машини немає, то причина може бути якраз у мозку автомобіля (він подає команду включення "догрівача", а не "передпускового підігріву", вони відрізняються саме Вашою проблемою - клапаном та кліматом).
По прошивці все залежить від можливостей програми діагностики BMW - якщо вона дозволяє змінювати прошивку вебасти, то потрібно просто переписати вебасту під потрібний автомобіль (або мозок автомобіля: в ЛР при дооснащенні прошиваються і вебаста, і центральний комп, і двигун, і панель приладів). Якщо ні, то навряд чи вийде вирішити без "хірургічних" методів (мова про клапан і запуск клімату).
Є варіант - замінити плату керування вебастою від потрібного варіанту вебасти, попутно переконавшись в однаковій будові пальників. Якщо пальники однакові (можуть відрізнятися додатковими пристроями на паливопроводі форсунки, від яких йдуть дроти), то потрібно знайти вебасту, що прогоріла (у них пальники частіше летять, ніж мізки) і встановити плату від неї на Ваш TTV. Якщо форсунки пальника різні то поміняти її.
Марка машини:Машина іншої марки
Чим керуєте вебаст в автомобілі? Через мультимедіа, мінітаймером, чи ще як? У програмі діагностики є два режими запуску - передпусковий та догрівач. У якому як працює? Якщо з діагностики все включається, а від машини немає, то причина може бути якраз у мозку автомобіля (він подає команду включення "догрівача", а не "передпускового підігріву", вони відрізняютьсясаме Вашою проблемою - клапаном та кліматом).
По прошивці все залежить від можливостей програми діагностики BMW - якщо вона дозволяє змінювати прошивку вебасти, то потрібно просто переписати вебасту під потрібний автомобіль (або мозок автомобіля: в ЛР при дооснащенні прошиваються і вебаста, і центральний комп, і двигун, і панель приладів). Якщо ні, то навряд чи вийде вирішити без "хірургічних" методів (мова про клапан і запуск клімату).
Є варіант - замінити плату керування вебастою від потрібного варіанту вебасти, попутно переконавшись в однаковій будові пальників. Якщо пальники однакові (можуть відрізнятися додатковими пристроями на паливопроводі форсунки, від яких йдуть дроти), то потрібно знайти вебасту, що прогоріла (у них пальники частіше летять, ніж мізки) і встановити плату від неї на Ваш TTV. Якщо форсунки пальника різні то поміняти її.
Управляю мінітаймером (телестарт хочу купити, але поки непонятки з котлом не поспішаю цього робити), власне поки користувався лише кнопкою з "вогником" для тестування роботи котла. Щодо двох режимів підігріву не знав, думав їсти лише підігрів та вентиляція. Спробуємо поколупатися тепер у мізках автомобіля на цей предмет. Теоретично якщо при діагностиці помилок не вилазить, може, дійсно, є шанси цей котел "малою кров'ю" запустити? Там за програмою діагностики видно що з ним відбувається: він включає бензинову помпу, потім гріється до високої температури (дуже швидко), а потім включає своє "продування", циркуляційна помпа при цьому не спалахує. Після цього він чекає, поки температура падає до певного рівня і все повторюється спочатку і так все 30хв. З програми діагностики запускається циркуляційна помпа, при цьому різко знижується температура котла (думаю що мабуть так і має бути іпомпа відповідно справна), так само включається з програми і клімат в автомобілі (з чого зробив висновки, що до проводки автомобіля приєднано все правильно). Крім Вас ніхто ніякої інформації по TTV не володіє - я дзвонив до технічного відділу офіційного представництва Вебасто, як не смішно це звучить, але мені дослівно сказали, що у них немає жодної інформації щодо цієї моделі котлів