Yamaha Star Club - Робимо армовані гальмівні шланги
Dismember 25, лют 2014, 11:44
Комплект наконечника для армованого шланга: 1 – шланг; 2 – гайка; 3 - втулка (вона ж - "оливка"); 4 - штуцер (він же - "фітінг").
Відріжте шматок шлангу потрібної довжини. Зріжте край пластмасової оболонки на довжину 2/3 штуцера. Надягніть гайку зараз - потім не вийде.
Бак, облицювання та інші деталі, що знаходяться поблизу до деталей, що ремонтуються, прикрийте поліетиленом. Якщо все-таки бризки гальмівної рідини потраплять на пофарбовані деталі, відразу зітріть їх ганчіркою.
Підрівняйте викруткою передавлену при обрізанні внутрішню пластикову оболонку і розпушіть сталеве обплетення. Постарайтеся надати краю обплетення конічної форми. Вирівняйте бокорізами та ножем край шланга. Зніміть кришку бачка з гальмівною рідиною та спустошіть його шприцем. Починайте демонтаж шланга з нижнього кріплення, вчасно підставте під супорт банку - менше проллєте на підлогу гальма.
Вставте втулку між внутрішньою оболонкою та сталевим обплетенням. Вставте штуцер у шланг і, стискаючи в руках усю конструкцію, затисніть його (через картонку) у лещатах. Як і раніше підтискаючи шланг, затягніть гайку.
Не забудьте перед тим, як закрутити гайку на другому кінці шланга надягти два шматочки відповідної діаметру термозбіжної трубки. Вона посуне на метеличний кінцевик фітинга і закриє всю "некрасивість" краю шлангів. Відповідно, її треба насунути і прогріти будівельним феном (на крайняк - запальничкою).
Армовані шланги продають вже зібраними або у вигляді набору зі шматка шланга (при покупці потрібно знати його довжину) і двох комплектів, з яких належить зібрати наконечники. Готовий встановлювати простіше, але потрібно ще знайти відповідний за розміром, і коштуватиме він буде дорожче. А якщо щось у мотоцикліперероблялося - без комплекту не обійтися. Сам шланг беріть найдовше, із запасом - зайве відріжете, а ось наростити короткий не вдасться.
-------------------------------------------------- ------------------ Себе сам збирав на драгу таке. Не жалкую. Гальма стали реально жорсткішими, рідний шланг навіть трохи роздмухувався при натисканні на важіль гальма, а армований - тримає тиск як залізо.
Саме для драги знадобилося купити 1 метр шланга і два стандартні фітинги - один прямий, другий з викривленням в 22.5 градуси, 4 мідні шайби під болти кріплення фітингів (вони вважаються одноразовими речами, рекомендується міняти щоразу коли ви болт відкручуєте). Разом бюджет операції: метр шланга 250 грн. фітинги 2шт Х 280 р, 4 шайби Х 20 р, термоусадка 50 р, банка гальма 400 р. = 1340 рублів.