З Ллорет-де-Мар до Фігерасу через Жирону самостійно, Блог Лізи Хорт
Є люди, яким потрібно, щоб все було заздалегідь продумано та організовано кимось, щоб на відпочинку все було готовим, і кожен туристичний маневр відбувався з досвідченого кроку екскурсовода. Але є люди, які самі люблять торувати доріжки – першовідкривачі. Вони не пасують перед труднощами, люблять самостійність та незалежність. «Куди хочу, туди йду. Що хочу, те дивлюся». В принципі, в групових екскурсіях теж є свої плюси, але в нашій статті йтиметься про самостійну пригоду, в яку можна вирушити з приморського Ллорет-де-Мар (Lloret de Mar) до сальвадоровського Фігераса (Figueres) та зі зупинкою в прекрасній середньовічній Жироні (Girona).
Ллорет - Бланес
У Ллорет-де-Мар залізничного вокзалу немає. Є автобусний. Найближча залізнична станція знаходиться в Бланесі (Blanes). Але не лякайтеся цієї проблеми – з Ллорета до Бланеса кожні півгодини курсують автобуси, такса за проїзд до2 євро. Автобуси прибувають до Бланесу якраз до поїздів, так що у вас ще буде дещиця часу купити проїзний квиток.
Але ми трохи забігли вперед. Для початку ознайомтеся з розкладом автобусів із Ллорета до Бланеса. Для цього завітайте до вокзалу особисто — розклад може змінитися. Найкраще планувати ранні рейси, щоб було більше часу для прогулянок Жироном і Фігерасом.
Автовокзал у Ллорет-де-Мар. Розклад автобусів на вуличному табло.
Розташування автовокзалу Ллорет-де-Мар наступне. Координати GPS: 41.701028, 2.842144. Зауважте основний орієнтир - готель Гранд Казіно Роял. По-місцевому вокзал має назву Estacio d`Autobusos de Lloret de Mar. Щоб розглянути все в деталях, натисніть на фото для збільшення масштабу.
Іспанською мовою «вокзал» звучить як «estacio». Ось так виглядав мій автобус у Бланес. На відміну від автобусів, де на табло пишеться початковий і кінцевий пункт маршруту, тут на автобусному табло вказується лише початковий пункт. Це може заплутати туриста. Тобто автобус з Ллорета до Бланеса може називатися Lloret-Estacio, а автобус з Бланеса до Ллорета — Blanes-Estacio. Ми до таких назв не звикли, тому уважно слухайте голосові сповіщення на вокзалі, вивчайте табло із зазначенням платформи відправлення та звіряйте час відправлення із зазначеним у квитку. Про всяк випадок, у водія поцікавтеся пунктом призначення автобуса.
До речі, для довідки — на автовокзалі Ллорета в останньому касовому вікні правої частини будівлі часто можна зустріти українськомовного співробітника. Хоча загалом каталонці розуміють англійську. Навіть якщо не говорять, то місцеві географічні назви вже розберуть.
Знову ж таки для довідки — на борту міських та приміських автобусів wi-fi відсутня.
Тут я поділюся власним маршрутом, який прокладала з Ллорета до Фігерасу зі зупинкою в Жироні по дорозі назад.
На фото зображено залізничну станцію в Бланесі, вказано шлях прямування автобуса з Ллорета, час та відстань:
Бланес - Фігерас
Отже, з Бланеса до Фігерасу ходить пряма регіональна електричка RG1.
Для найкращого розуміння схеми роз'ясню. Напис R1 під пунктом зупинки означає, що на даному відрізку шляху електричка RG1 слідує за маршрутом електрички R1. З вузлової станції "Маканет-Массанес" RG1 вже йде за маршрутом R11. Ця інформація корисна, якщо ви, як і я, вирішите зробити зупинку в Жироні. Тобто від Фігераса до Жирони можна доїхати електропоїздами RG1 та R11, авід Жирони до Бланеса електропоїздами R1 та RG1. R11 – швидкісна електричка підвищеного комфорту. Але докладніше звідси нижче.
Для прямого прямування Фігерас ідеально підходить електропоїзд RG1. У залізничній касі Бланеса купується квиток. Квиток є картонною карткою. Для проходу на платформу вставляєте карту в отвір турнікету – карта автоматично компостується, двері турнікету відчиняються, ви проходите.
Як бачимо на фото, ціна на електричкуRG1 Бланес-Фігерас складає всього7 євро. До речі, прямий квиток коштує дешевше, ніж квиток з пересадкою в Хєрона (як на зворотному шляху). Загалом, можна запланувати дві окремі поїздки Ллорет-Жирона та Ллорет-Фігерас. Кожне це місто окремо гідне того, щоб на нього було витрачено весь день. Але якщо все ж таки час не терпить, то півдня на кожне місто — теж варіант. Щоправда, майте на увазі, що все оглянути не встигнете, і доведеться вибирати, яким визначним пам'яткам присвятити нетривалий час.
Розклад усіх електричок на відрізку шляху Бланес-Жирона-Фігерас – пункти зупинки RG1 та інших електропоїздів виділені фіолетовим. Розклад актуальний на літо 2015 року. Клацніть на фотографію, щоб відкрити у великому форматі, і докладно розглядайте.
На годиннику за 8 ранку — електричка стрімко везе мене до Фігерасу.
Треба сказати, ранок, який починається подорожжю до якихось дивовижних місць, завжди зустрічається із захопленням. Тут і встанеш рано – хоч у 5, хоч у 4, на самій зорі – і бодрічком, як огірок під перчиком, і весь день на ногах з крокоміром у 100 км. Мені того дня особливо «пощастило». Мало того, що шлях аж ніяк не близький, що доводилося багато ходити пішки, так ще й сонце смажило шкіру.розжарюючи повітря до 36 градусів. Маленька півлітрівка з водою була моїм порятунком.
До Фігераса їхати трохи більше години. Час проноситься зі швидкістю поїзда 🙂 Вже о 10 годині ранку я купувала квиток у Театр-музей Сальвадора Далі, але про це в іншій статті.
Фігерас - Жирона
Фігерас зайняв у мене більше часу, ніж планувала. Після музею Далі мені захотілося відвідати замок Сан-Ферран на височини міста, пройтися старовинними вуличками і перейнятися духом колишньої епохи. Тож у Фігерасі я сильно затрималася і в поїзд до Жирони стрибнула лише о 17:19.
Розклад електропоїзда лінії R11. Клікайте для збільшення.
До речі, у Фігерасі будьте обережні з посадкою на поїзд. На табло дивіться не лише номер платформи, а й сектор(!). Так у мене на квитку стояло VIA-3-B. Причому цей напис люб'язно написав кульковою ручкою касир, який продає мені цей квиток. І справді, на третій платформі стояли одразу три поїзди. «Припарковані» вони були дуже близько один до одного — з іспанською точністю на відстані півметра, тож з платформи здається, що це єдиний довгий потяг, а не три різні поїзди. Можна ненароком застрибнути не в той вагон і не в той поїзд. Тому слід шукати на платформі табличку із номером сектора (у моєму випадку це був сектор В). Навпроти вказаної таблички стоїть «правильний» поїзд. Мій транспорт виявився фактично затиснутий між двома іншими. Спочатку вирушив один крайній (мабуть, із сектора А), потім уже в протилежний бік рейок поїхав інший (ймовірно, із сектора С), і через деякий час рушив мій (В). Складна каталонська система!
З Фігераса до Жирони я доїхала з комфортом за5,45 євро.
Краса Жиронивідкрилася ще здалеку, поки поїзд тільки наближався до міста. Гострі верхівки кафедральних соборів, що стирчать десь із центру будівель, помічаєш ще за кілометри. Ось потяг перетинає річечку Оньяр, проноситься високим мостом вздовж шосейних доріг і завмирає навпроти вокзальної будівлі. Привіт, Жирона!
Жирона виявилася неймовірною. Але мені вдалося оглянути її середньовічні вулички майже за годину. Про це я розповім у наступній статті. А поки що суто практичні поради щодо того, як повернутися додому — точніше у свій тимчасовий притулок для відпочинку.
З Жирони в Бланес я дісталася за4,10 євро електричкою лінії R1.
Розклад електропоїзда лінії R1. Клікайте для збільшення.
Останній штрих — вартість автобусаз Бланеса в Ллорет — заокруглено2 євро. Виходить, всього на дорогу з Ллорет-де-Мар до Фігераса, із зупинкою в Жироні по дорозі назад, пішло20,55 євро. Це суто дорога, не включаючи цін на вхідні квитки до музеїв.