За яким принципом нумеруються маршрутки та автобуси
У кожному місті своя система надання номера.
Загальна система – це нумерація по порядку. 1, 2, 3 і т.д. Пізніше якийсь маршрут може перестати курсувати та його номер залишається вільним. Тому найчастіше у місті можуть бути лише 2, 5, 6 та 10 автобус, наприклад) Якщо з'явиться новий маршрут, то йому присвоять вільний номер.
Також номерами намагаються виділяти міжміські автобуси. Наприклад, у моєму місті всі приміські автобуси починаються з 10: 1022, 1023, 1044 і т.д.
Знайомі із Сочі сказали, що у них центром курсують автобуси від 1 до 99. Приміські автобуси від 100 до 199, а решта вже міжміські.
У Москві є автобуси із літерами. Наприклад, нічним маршрутам надається буква Н з номером: Н1, Н3.
Знайомі із Сочі? Я на таке ж запитання відповідав, так само, наводячи приклад мого міста. Розумно.
Леоніде, перепрошую, але вашу відповідь я не копіювала. Якщо дасте посилання, можу відредагувати свій шматочок під цитату від вас, якщо ви дали "точно таку ж" відповідь.
І ще ми можемо з вами стати знайомі, щоб ви не сумнівалися у моїй відповіді) І у мене буде ще один знайомий із Сочі)
За Сочі ставлю плюсик, всі правильно сказали знайомі)))
Не претендую на експертну відповідь. Але висловлю результати власних спостережень.
Спочатку маршрути нумеруються за порядково-територіальною ознакою. Наприклад, 103 і 104 автобуси в Москві ходять приблизно в тому самому районі, але сам маршрут дещо відрізняється.
Однак у процес вносять корективи віяння часу і навіть прохання пасажирів.
Так, маршрут 532 років так 20 тому змінили, вилучивши з номера п'ятірку. Тепер він відомий як номер 32. Судячи з усього, сталося це з-через те, що 500 номери прирівнялися до 300 і 400 приміських маршрутів.
Водночас маршрут номер 666 на прохання громадян взагалі ліквідували, щоб не лякати особливо вразливих пасажирів. Хоча, на мій погляд, це цілковитий зашквар.
Найбільше мені незрозумілі ситуації, коли за наявності купи вільних номерів, маршрутам призначаються абсолютно «ліві» цифри або до номера додається буква. Думаю, це вже креатив радянських тітоньок з автобусних парків.
Саме такі непорозуміння і багато в чому формують обличчя міста.
Останнім часом ситуація з громадським транспортом Москви та з міським дизайном загалом змінюється на краще. Тому я дуже сподіваюся на те, що згодом знайдеться людина з мізками, яка запропонує адекватну систему у нумеруванні маршрутів автобусів, тролейбусів, трамваїв та маршруток.