Забивка паль дизель-молотами
На цій сторінці представлена інформація про технологію занурення паль дизель молотами. Ми розглянемо специфікацію та технічні характеристики даного обладнання, види молотів та їх функціональні можливості.
Дизель-молоти – це навісне обладнання
Дизель-молоти належать до класу навісного копрового обладнання, яким комплектується свабільна установка. Молот фіксується на напрямних вузлах копрової щогли своєбою за допомогою спеціальної монтажної плити. У процесі роботи він переміщається у вертикальній площині, опускаючись по щоглі разом зі стовбуром занурюваної палі.
Сфера використання дизельних молотів широка, дана техніка застосовується в таких цілях:
- Для забивання ЗБ паль (квадратного, прямокутного, круглого перерізу, складових конструкцій);
- Для забивання металевого шпунта (зетового, коритоподібного, плоского).
Перетин і конфігурація паль і шпунта, з якими може працювати дизель-молот, залежать від форми його наголовника - кріпильного елемента, за допомогою якого молот фіксується на стовбурі конструкції, що занурюється. Кожен конкретний переріз (30*30, 40*40 см.) вимагає використання відповідного наголовника.
У заводській комплектації дизель-молот має набір наголовників під найпоширеніші типорозміри паль, при необхідності додаткові наголовники купуються окремо.
Види дизель-молотів для занурення паль
- Штангові молоти
До базових функціональних вузлів даного обладнання належать:
- Зафіксований на сталевій шарнірній плиті поршневий блок;
- Паралельні труби, що виконують функцію напрямнихелементів бойка;
- Система нагнітання дизпалива у поршень;
- Кішка - вузол, що фіксує наголовник молота.
Поршневий блок, що є литою конструкцією, сформованою у внутрішній частині шабота, у свою чергу складається з поршня та компресійних кілець. Система нагнітання палива представлена форсункою, що підключена до паливного насоса через шланг подачі.
На зафіксованій поверх шарнірній плиті розміщені 2 паралельні один одному напрямні рами, пов'язані сталевою перемичкою на верхньому контурі. Під час функціонування по рамі переміщається бойок, у корпусі якого розміщена камера детонації палива.
- Трубчасті молоти
Відмінності трубчастих механізмів полягають у тому, що спрямовуючу функцію в даному устаткуванні виконує корпус, що є сталевою циліндричною трубою. Ударна частина трубчастого молота одночасно є поршнем, всередину якого форсункою подається паливна суміш.
Мал. 1.5 : Копрова машина з трубчастим молотом
Технічні характеристики дизель молотів
Трубчасті агрегати планомірно витісняють з ужитку молоти штангового типу. Крім переваги у вигляді примусового охолодження, причиною тому є значно збільшений експлуатаційний ресурс (30-40%) і краще співвідношення ваги бойка до потужності удару, що розвивається.
Найбільш затребуваною серією дизельних молотів у вітчизняному будівництві виступають молоти СП та УР, побачити їх технічні характеристики ви можете на наведеному нижче зображенні:
Вага ударної частини в штангових дизель-молотах може сягати 3тонн, при цьому їх максимальна енергія удару не перевищує 42 кДж, діапазон числа ударів по палі за хвилину - 45-55 шт.
Зважаючи на обмежену потужність, такі конструкції використовуються для монтажу ЗБ паль і шпунта в низько і середньощільний грунт - для реалізації фундаментних робіт у твердих грунтах застосовуються трубчасті молоти.
Дані агрегати можуть працювати в температурному діапазоні від -35 до +40 градусів (в умовах експлуатації на морозі понад 20 град. поршневий вузол молота підлягає попередньому прогріву). У трубчастих агрегатів найбільш варіативна маса бойка - його вага можливо, 5, 3.5, 2.5, 1.8 або 1.25 т.. Діапазон ударної потужності-від 35 до 170 кДж. Швидкість роботи – до 45 уд/хв.
Технологія занурення паль дизель молотами
Принцип роботи агрегатів трубчастого та штангового типу ідентичний. Послідовність експлуатації молотів така:
- Спочатку копрова машина розміщується дома занурення, далі вона підтягує лебідками палю з тимчасового складу, стовбур стропується тросами, встановлюється забивочное положення і підводиться під наголовник молота;
- Стовп закріплюється на копровій щоглі, на нього опускається молот і виробляється пару з наголовником;
- Ударний бойок агрегату за допомогою лебідки копра по напрямних піднімається у верхню частину корпусу;
- Після включення оператором копровой машини важеля скидання бойка, він під впливом власної ваги направляючим падає до закріпленого на наголовнику шаботу;
- При падінні бойка активується паливний насос і форсунка подає до камери згоряння дизпаливо;
- При контакті бойка і шабота поршень ударяє в циліндричне поглиблення камери згоряння, через що суміш, що знаходиться в ній, самозаймається і детонує;
- Завдяки виникла в результаті вибуху палива енергії бойок підкидає по напрямних вгору;
- Коли енергія підйому бойка врівноважується силою тяжіння бойок починає під своєю вагою падати назад.
Мал. 1.8 : Забивання паль трубчастим молотом
Замовлення техніки з дизель-молотом
Мал. 1.9 : БМ-811
Ми пропонуємо мінімальні у столиці ціни на оренду спецтехніки, вартість якої за добу починається від 20 тис. рублів. Також ви можете замовити палянкою для виконання певного обсягу фундаментних робіт - у такому разі ціна буде розраховуватися за кількістю погонних метрів забитих паль (вартість занурення 1 п.м. - від 280 рублів).
Корисні матеріали
Забивання паль гідромолотом
Компанія "Установка Свай" реалізує послуги із забиття залізобетонних паль гідравлічними молотами.
Забивання похилих паль
Занурення похилих паль - методика, що використовується для створення посилених пальових основ та реконструкції вже існуючих фундаментів.
Забивання труб для огорожі котлованів
Компанія "Установка паль" пропонуєпослуги із забивання та занурення труб для огородження котлованів.