Отже, поговоримо трохи про морські звичаї, що сягають корінням у минуле, прикметах і забобонах.
Здавна не люблять моряки понеділка, п'ятниці та тринадцятого числа. І, що гріха таїти, були випадки, коли капітани під всілякими приводами затримували вихід судна в море до початку вівторка чи суботи, чи чотирнадцятого числа.
Серед англійських моряків п'ятниця вважалася нещасливим днем. Капітани намагалися цього дня не виходити в море, не входити в порт тощо. Наприкінці XVIII століття ці забобони настільки поширилися, що англійський уряд вирішив довести абсурдність прикмети. Збудували корабель під назвою "П'ятниця", який заклали у п'ятницю, спустили на воду також у п'ятницю, вихід судна у перший рейс відбувся у п'ятницю. Але така іронія долі: судно разом із командою пропало безвісти.
Але не всі мореплавці відносили п'ятницю до нещасливих днів. Наприклад, португальці та іспанці вважали її сприятливим днем для відплиття, бо Колумб розпочав своє перше плавання, під час якого було відкрито Америку, саме у п'ятницю.
Були й такі, зовсім вже безглузді прикмети, як, наприклад, чхання при відплиття на лівому борту - ознака майбутнього аварії корабля, на правому - успіх у плаванні. Якщо моряк, стоячи на лівому борту, відчував, що не в силах стримати чхання, він бігом кидався на правий борт.
Свістіти під час шторму означало посилити вітер. Свистун викликав гнів у оточуючих. Зате вчас штилю легкий свист мав викликати з нетерпінням очікуваний вітер. Коли вітрило судно потрапляло в смугу безвітря, то матроси ставали обличчям у той бік, звідки чекали потрібний вітер, і починали свистіти.
Моряки брали в рейс кишенькові хустки з вузликами у чотирьох кутах, які символізували чотири напрямки за компасом. Розв'язуючи відповідний вузлик, вони намагалися змінити напрямок вітру. Якщо ж вітер не змінювався (а зрозуміло, що часто так воно й було!), моряка лаяли за те, що він розв'язав не той вузлик.
Злочином вважалося вбивство чайки чи іншого морського птаха, бо моряки вірили, що у них переселяються душі загиблих моряків.
Ще у Стародавній Греції при спуску судна на воду приносили жертви та їхньою кров'ю окропляли судно.
До обряду жертвопринесення сходить широко поширений сучасний звичай при спуску на воду судна розбиватиме про його форштевень пляшку шампанського.
Моряки старовинного флоту надавали особливого значення поведінці тварин на судні. Від моряків пішов усім добре відомий вислів: "Пацюки біжать з корабля, що тоне". Дійсно, при попаданні води в трюм щури, що мешкали там, починали вибиратися нагору, рятуючись від води. Вони покидали корабель, йдучи спочатку на берег, а потім на інше судно. Відхід щурів з корабля вважався вірною ознакою того, що судно має текти. Моряки одних націй вважали, що перебування на борту кота чи кішки приносить нещастя. У старий час при наймі на судно передбачливий моряк не забував дізнатися, чи є на судні кіт. Якщо кіт був, моряк вважав за краще найнятись на інше судно. Моряки інших націй, навпаки, були переконані", що кішка на борту корабля приносить удачу. Відомі випадки, коли затримувалося відплиття судна через те, що екіпаж розбігся попорту у пошуках свого зниклого кота.
Виходять судна в море і в п'ятницю, і в понеділок, і тринадцятого числа, і з екіпажем з тринадцяти чоловік, благополучно завершуються їх плавання, проте прикмети йдуть з віку в століття, доходячи до наших днів у вигляді казок.
А скільки легенд про морські "чудеса" дійшло до нас із сивої давнини: тут перекази про сирени, солодкоголосим співом приваблювали моряків і заманювали кораблі на скелі; про морські змії; про птахів, неймовірних розмірів, що пожирають великих тварин; про восьминога, що обплутують корабель щупальцями. Особливе місце серед цих міфів займають розповіді про дельфінів; їхня миролюбність і добре ставлення до людей були помічені ще в далекі часи. Нині вчені-біологи вивчають цих дивовижних тварин.
Дельфіни мають багато разючих здібностей: це точність орієнтації за допомогою ехолокації, швидке занурення на величезну глибину, дуже висока швидкість пересування, здатність до швидкого навчання. Відомо багато прикладів доброзичливого ставлення дельфінів до людей.
Якось у трал потрапив знесилений, з плавцями, що кровоточать, дельфін. Рибалки звільнили його з мережі тралу та випустили в море. Наступного дня, коли рибалки піднімали трал із води, з'явилася зграя дельфінів на чолі з твариною, яка напередодні потрапила в біду. Дельфіни кружляли біля судна, вискакували з води, ніби висловлюючи цим подяку.
Людина опинилась у бурхливому морі з одним рятівним матрацом. Нарешті шторм почав стихати, але з'явилися акули. Раптом зграя дельфінів оточила людину, надійно захистивши від акул. Один із дельфінів головою став підштовхувати його до далекого берега. Людина була врятована.
Але незвичайним був дельфін, що мешкав поблизу берегів Нової Зеландії. З появою його насорок років стала безпечною для мореплавання протока зі швидкими непостійними течіями та підводними скелями. Коли в протоку входило судно, він з'являвся і плив неподалік корабля, а коли судно підходило до небезпечного місця протоки, дельфін вискакував перед форштевнем, але так, щоб його бачив кермовий.
Миючі засоби для чищення |
