Заборонені місця та підземні таємниці великих міст

Цікаво, як у таких місцях звучать ударні інструменти Yamaha, та й взагалі будь-який інструмент. Напевно, просто супер.

Місто – це щось більше, ніж нам здається на перший погляд. Те, що ми бачимо, місця, які ми знаємо, по суті лише поверхня, можна сказати шкіра, живого організму. Наші міста складаються з верств різної інфраструктури, що забезпечує йому життя; від водостоків та колекторів до електричних кабелів та ліній метро. Деякі міста приховують залишки стародавніх цивілізацій, інші приховують катакомби, підземні склади, а деяких випадках навіть підземні урядові бункери чи військові об'єкти.

До нашого списку увійшли 10 міст з усього світу, під шкірою яких ховається таємниця, про яку мало хто знає.

У місті, такому ж старому і великому, як Лондон, майже неминуче спотикаєшся про таємниці.

У вікторіанську епоху у Лондоні з'явилася мода до підземного розширення міста. Після Великого смугу 1858 року, сер Джозеф Базалгетт, головний інженер міста, керував будівництвом майже 2000 кілометрів стоків та колекторів під поверхнею міста. Нечистоти, стічні води та притоки Темзи, такі як Фліт та Еффра, були перенаправлені, щоб сформувати підземні водні шляхи під столицею Британії.

Під Одесою, містом на південному узбережжі України, знаходиться мережа тунелів та шахт, які формують те, що, як вважають, є найбільшою мережею катакомб у світі. З гаданою загальною довжиною 2500 кілометрів, якби ці тунелі були вибудовані в лінію, вони довели б до Парижа.

Одеські катакомби утворилися як система природних печер, які згодом були швидко розширені за рахунок видобуткукорисних копалин у 17 та 18 століттях. Контрабандисти також були частими гостями цього підземного царства, розташованого узбережжя Чорного моря.

Коли нацисти вторглися до Одеси, 1941 року, Червона Армія відступила північ, але 6000 радянських партизанів залишилися, сховавшись у тунелях під містом. Звідси вони раптово нападали на німців, руйнуючи заводи, магазини і знищуючи конвої, перш ніж знову зникнути в лабіринті. і багато хто залишався там, поки радянська армія не звільнила Одесу в 1944 році.

1969 року голова Мао схвалив план будівництва великої мережі тунелів під китайською столицею. Підземне місто Пекіна було задумане як притулок для 6 мільйонів жителів міста, яке буде використане у разі ядерної війни.

Хоча проект так і не закінчили, тунелі в кінцевому рахунку покрили область 83 квадратні кілометри. Вони включали гуртожитки, їдальні, санвузли та магазини, які могли підтримувати життя 40 відсотків населення міста.

Тим не менш, входи до Підземного міста можна побачити у всіх районах Пекіна. Багато хто говорить, що у підземному місті ведуться якісь будівельні роботи.

Але місто має підземну таємницю, яку називають Арки Вікторії. Ці підземні сховища були закінчені в 1838 році, і сьогодні під набережною річки Ірвелл можна знайти одне з таких місць. Раніше вони були пристанями для річкових суден і місцями для зберігання, але під час війни ці великі кам'яні арки рятували людей від смерті.

Сьогодні доступ до арок повністю закритий.

Пхеньян, Північна Корея

Перші станції Пхеньянського метро у Північній Кореї були відкриті у 1969 році та сформувалиосновну Лінію Чолліма. Лінія Хіоксін була побудована пізніше. Сьогодні мережа налічує загалом 17 станцій – їхні назви перекладаються як "Товариш", "Слава" та "Інновація".

Ходять чутки, що, крім громадських станцій метро, під містом можна знайти кілька секретних ліній і близько десятка підземних військових бункерів.

Кажуть, що в Сеулі, Південна Корея, перебіжчик і колишній секретар північнокорейської Робочої партії, Хван Дян Про заявив наступне: "Приблизно на глибині 300 метрів під землею в Пхеньяні існує друге підземне місто, яке знаходиться нижче рівня метро."

В інших доповідях північнокорейських перебіжчиків розповідається про величезний підземний командний центр, який контролює все місто за допомогою систем спостереження та про прихований парк військових транспортних засобів…, але, як і майже будь-які новини з Північної Кореї, такі історії треба добре фільтрувати.

Центральний вокзал Нью-Йорка часто описують як найкрасивішу залізничну станцію у світі, але під її платформами, барами та ресторанами ховаються багаті міські легенди.

Одна з найпопулярніших історій розповідає про секретну кімнату, відому як "M42". Розташована під вокзалом, кімната M42 є диспетчерською, звідки можна контролювати все, що відбувається на станції. Кімнати немає на проектах чи планах і її існування не визнавали до 1980-х.

Також існує безліч припущень про покинуту Лінію 61. Спочатку вона була побудована для вивезення землі, але пізніше служила приватною лінією для гостей, які зупинялися в Уолдорф-Асторія. Якщо вірити легендам, сьогодні Лінія 61 забезпечує таємний спосіб пересування під Нью-Йорком, який використовується президентом США.

Про підземні таємниці Москви ходять легенди. Чого варта легенда про військову транспортну систему, відому як "Метро 2".

І нема для кого вже не секрет, що під містом тече закута в трубу річка Неглинка.

Ця притока Москви-ріки раніше була природним ровом біля однієї зі стін Кремля. Річку можна знайти на картах, що відносяться до 15 століття, коли широкі заплави річки стали перешкодою для міста, що швидко розширюється. У міру зростання Москви, Неглинка поступово ховалася в трубу і поступово про її існування почали забувати.

Під ринками та мінаретами Стамбула лежать підземні таємниці, вік яких щонайменше кілька тисячоліть. Підземними реліквіями міста є так звані цистерни. Вони були побудовані візантійськими імператорами, які вирішили збудувати складні системи для зберігання питної води, а точніше великі підземні водосховища, з'єднані з помпами на поверхні.

Цистерна Базиліка, яку місцеві називають Затонулий Палац, є однією з найвідоміших, вона розташована неподалік Собору Святої Софії в серці району Султанахмет. Цю цистерну розміром із собор відносять до 6 століття. Тут Ви побачите 336 мармурових колон, а сам Палац, що затонув, займає площу в 10000 квадратних метрів.

У той час як Цистерна Базиліка зараз відкрита для відвідувачів, розкопки все ще продовжуються, і експерти вважають, що можливо ще давніші чудеса архітектури все ще сховані під вулицями сучасного Стамбула.

Про тунелі під Брістолем у південно-західній Англії давно ходять легенди. Вони були будинком для сумнозвісного пірата Блекберда, і деякі місцеві історики стверджують, що його будинок у Редкліфі був пов'язаний з портомсерії природних печер, які використовуються для контрабанди.

Але Брістоль більш відомий у сучасному міському співтоваристві досліджень своєю великою системою зливових стоків, таких як Malago Storm Water Intercept під передмістям Бедмінстер.

Він був побудований після Бедмінстерської повені 1968 року, коли сильний шторм змусив річку Малаго вийти з берегів і завдати серйозної шкоди південним частинам міста.

Побудовані в період 1971-1974, ці колосальні тунелі впадають у річку Ейвон.

Майже з 1500 кілометрами зливових стоків, що ховаються під вулицями цього міста, не дивно, що Мельбурн є місцем народження однієї з найвідоміших у світі спільнот міських дослідників. Клан, назва якого переказується просто «Печери», було засновано 1986 року трьома місцевими підлітками і з того часу відкрив відділення у всіх найбільших австралійських містах.

В одному тільки Мельбурні група досліджувала, зареєструвала та описала понад 100 окремих систем стоків.

У той час як попереджувальні написи обіцяють штраф за порушення меж стоків у розмірі 20 000 австралійських доларів, до дослідників рідко висувають претензії. Дослідники самі наражають себе на небезпеку т.к. ці теплі, темні та сирі тунелі є чудовим укриттям для змій, павуків та інших повзучих тварин.

Матеріал підготувала GusenaLapchataya