Заглушки на заводських литих дисках - Сторінка 2 - Офіційний Лада Гранта Клуб, LADA Granta
Як Ви їх втрачаєте? Я ледве зняв кришку, коли міняв колесо. При установці на місце довелося докласти зусилля, якби сам не знімав, подумав би, що кришка взагалі не звідти.
Я втратив після того, як мені витягували погнутий диск.
Як Ви їх втрачаєте? Я ледве зняв кришку, коли міняв колесо. При установці на місце довелося докласти зусилля, якби сам не знімав, подумав би, що кришка взагалі не звідти.
. а у мене піонери сперли на задніх колесах, рідні в нашій дірі не дістати навіть через дилера, а тулити від лексусу якось нескромно! :smirk:
Тому що на Поло, принаймні наприкінці 2011 року ставили всесезонну Каму, як і на Гранту, лише трохи дорожчу. Тому її і "плавить" у сильну спеку. Хоча за покришками Гранти (Кама-217) такого косяка не спостерігаю. Сьогодні було +35 у тіні, поведінка звичайна.
Додано через 1 хвилину Юрійович, до речі кажучи диски на Нормі, якщо у вас шести променеві один в один як на наших Короллах з литтям, тільки розміром відрізняються. Тільки на них замість човна в заглушці бублики Тойоти намальовані :)
Кама 217 дубова навіть за +40, і головний її недолік це, що погано тримає по сирому асфальту.
Додано через 2 хвилини. а у мене піонери сперли на задніх колесах, рідні в нашій дірі не дістати навіть через дилера, а тулити від лексусу якось нескромно! :smirk:
Зі знятими кришками піонерами неодноразово чув і бачив, та що кришки з дисків, ковпачки з коліс знімають уже (навіть ті, які просто ковпачки, без манометра)
погано тримає сирим асфальтом.
На рахунок тримає начебто не скаржуся, тьху-тьху-тьху, поки не доводилося, та й водовідведення досить великі, але от гальмування на мокрому асфальті ніяке, одразу блокує і зачіп на старті посередній, трохи газкубільше дав – шліфує. Звичайна бюджетна шина для спокійної їзди, таких на ринку маса. Як плюс можу, до речі, записати дуже приємний протектор, гребе по бруду пристойно. На суто асфальтових покришках Тойоти пам'ятаю, взагалі марно їздити було.
Додано через 1 хвилину Хто-небудь знає, які заглушки на маточини підходять для штатних восьмиспицевих дисків. Вчора 100 руб. витратив, купив 3 різних від лиття, жоден не підійшов. Рідні з логотипом ВАЗа фіг знайдеш взагалі. У магазині ці штуки називаються "ковпак маточини", на одному написано всередині D57, на другому D54, на третьому нічого не написано. За діаметром міряв 57 мм. Отвір у диску під ковпак маточини теж десь 56-57 мм. Жоден не вліз однак.
Довелося подивитися уважно це лиття. Заглушка віч-на-віч як на Нормівському литті.
http://www.lada-granta.net/attachment.php?attachment , на одному написано всередині D57, на другому D54, на третьому нічого не написано. За діаметром міряв 57 мм. Отвір у диску під ковпак маточини теж десь 56-57 мм. Жоден не вліз однак.
Подивись тут: http://autostol63.ru/shop/category/17/lada-granta.html
Може там якесь кільце ущільнювальне має бути ще?
Обов'язково. Гумова, рідше зустрічається пластикова, але вона не надійна.
Обов'язково. Гумова, рідше зустрічається пластикова, але вона не надійна.
Поїхав до магазину автозапчастин, окремо такі гумки не продаються, консультант зняв з якогось ковпачка це гумове колечко, ледве натягнув на мій. Я пішов міряти. Категорично не вставляється. я вже його і рукою, і ногою, і молотом. ) Загалом навіть і не знаю, як бути з цими заглушками. Вони можуть бути меншими за розміром? Ну ніяк не чіпляються своїми клямками. Вільно провалюються. А якщо вставити кільце,то на цьому кільці в кращому разі і триматиметься.
знову потрапив на 200р
Купуйте звичайний клей-гель у маленькому тюбику, близько 100 рублів коштує і приклейте їх. При зміні гуми пластиковою лопаткою можна буде їх витягнути, не зварювання ж, а клей :) Як показала практика він водостійкий, у мене вже близько року він, а стик ковпачка ще в клею, не вимило.
У мене передні не втримали навіть двостороннього скотчу!
Скотч це скотч. Навіть ЗМ схильний до впливу зовнішнього середовища. Клей водостійкий і непогано чинить опір температурі. У мене немає жодного знайомого, хто б не замінив уже ковпачки, а я їжджу все ще з рідними на клею.
Ну наступного разу спробуємо ковпачки втримати за твоїм методом
Можу лише побажати удачі, сподіваюся порада допоможе позбавитися майбутніх розтрат ден. знаків на цю дрібницю :)
Купуйте звичайний клей-гель у маленькому тюбику, близько 100 рублів коштує і приклейте їх. При зміні гуми пластиковою лопаткою можна буде їх витягнути, не зварювання ж, а клей :) Як показала практика він водостійкий, у мене вже близько року він, а стик ковпачка ще в клею, не вимило.
А навіщо ці ковпачки чіпати при зміні гуми? PS. Втратив другий передній :angry: