Захист картера двигуна Ваз 2113-2114-2115
Ризик пошкодити піддон картера двигуна або картер коробки передач ваз 2113 при подоланні перешкод, паркуванні однією стороною на бордюрі або несподіваному наїзді на предмети, що впали на дорогу з вантажівки, досить великий, тому установка захисту силового агрегату — одна з найперших операцій, які необхідно виконати на купленому автомобілі .
Передніми кріпильними вушами захист закриває від удару кронштейни розтяжок, а задніми - кронштейни кріплення важелів передньої підвіски. Крім того, захист закриває двигун від води, бруду, що летить з-під передніх коліс, або під час руху по глибокій колії.
Але не варто думати, начебто захист — панацея від усіх бід. При досить сильному ударі лист прогнеться та передасть частину енергії на силовий агрегат. Крім того, захист погіршує вентиляцію підкапотного простору, що може призвести до перегріву двигуна ладу 2114, особливо у спеку.
Загалом установка захисту корисніша, ніж шкідлива. Все ж таки від пошкодження або деформації під дією невеликих предметів вона, звичайно, захистить штампований піддон картера двигуна, не дозволить зігнутися трубці маслоприймача і залишити деталі двигуна без мастила. Але вибирати захист слід уважно та обережно. Існує чимало підробок і вкрай невдалих конструкцій, що підкуповують дешевизною, але не мають, наприклад, отворів для вентиляції підкапотного простору та доступу до пробки отвору для зливу олії або порушують роботу передньої підвіски. Якщо після встановлення захисту ви помітили будь-які погіршення експлуатаційних параметрів, слід зняти її та замінити інший. Краще зупинити свій вибір на дорожчих, але випробуваних та сертифікованих виробах.
Після деформації від удару лист захисту може розпочатизачіпати за деталі, наприклад, піддон картера двигуна ваз 2114, на що вкаже характерний звук, що вібрує. У цьому випадку аркуш захисту необхідно виправити, інакше піддон картера може бути пошкоджений.
Захист, як правило, виконаний із сталевого (в поодиноких випадках алюмінієвого) штампованого листа товщиною близько 2 мм, з вушками для кріплення та отворами для вентиляції та доступу до пробок маслозливних отворів піддону картера двигуна та картера коробки передач
Роботу виконуємо на оглядовій канаві чи естакаді.
- Головкою "на 17" відвертаємо болт переднього кріплення кронштейна розтяжки передньої підвіски.
- Так само відвертаємо болт переднього кріплення кронштейна іншої розтяжки.
- Ключем "на 19" відвертаємо гайку болта кріплення важеля передньої підвіски, утримуючи болт від провертання ключем тієї ж розмірності.
- Аналогічно відвертаємо гайку болта кріплення іншого важеля.
- Прикладаємо захист ваз 2115.
- При необхідності молотком підгинаємо вуха її кріплення.
Надягаємо захист задніми вушками на болти важелів і наживляємо на болти гайки з шайбами.
- Загортаємо болти кронштейнів та затягуємо моментом 42–52 Н.м.
- Остаточно затягуємо гайки заднього кріплення захисту у положенні "автомобіль ладу 2113 на колесах" моментом 78-96 Н.м.