Захист порогів

Існує кілька варіантів захисту порогів.

Декоративна захист порогів, нібито підніжка. Зазвичай ставиться як додатковий тюнінг заводу виробника, виконує функцію підніжки і може захистити пороги від каменів, піску та снігу. Під неї не можна підставити хайджек, щоб підняти машину, а так само якщо добре присісти на пузо, то можна погнути їх об грунт. З плюсів, мала вага та гарний зовнішній вигляд.

Підніжка поріг на jimny

Наочний приклад кріплення декоративних порогів нібито підніжка на suzuki jimny

Силові пороги. Кріпляться безпосередньо на раму автомобіля, у джипів, а у випадку з автомобілем без рами, ніби ниви, приварюється посилення порога, а вже на це посилення кріпиться силовий поріг. Декілька робочих варіантів установки силових порогів:

При встановленому боді-ліфті, рама віддаляється від кузова і з'являється можливість зробити силові пороги, забивши трубу в технологічні отвори рами. Це найпростіший варіант силових порогів, тому якщо у вас встановлений ліфт боді, то краще зробити так.

Пороги встановлені на машині з бодиліфтом, труби бвіт у технологічні дірки на рамі. Jimny

Кріплення до рами за допомогою болтів та сталевих пластин. Популярний варіант давно реалізований багатьма умільцями і навіть серійно продається. Надійно кріпляться до рами, витримують підняття машини хайджеком, а також служать гарним відбійником для каміння та бордюрів.

силовий поріг на Jimny

Силові пороги Jimny з регульованим вильотом

Кріплення силових порогів Jimny

Ще один варіант порогів, це поперечка під рамою, із додатковим захистом роздатки. Важить трохи більше ніжпопередні варіанти, але, на мій погляд, це найкращий варіант. Він обійдеться дешевше ніж попередній варіант і простіше, якщо робити самому.

Захист роздатки, до неї можна приварити силові пороги