Зайнявся Чек! Заміна кисневих датчиків MPS
У вас спалахнув чек! Тьху-тьху-тьху… Ну а якщо все ж таки загорівся.
І не потрібно відразу волосся рвати там де воно є. Все можна виправити. І до того ж не так дорого, як вам кажуть друзі чи ширяють на СТО. Хоча СТО СТО різниця, але не про це. Однією з найчастіших причин - це горезвісний Кисневий датчик або просто зонд Лямбда.
Що це таке і з чим його їдять? Лямбда зонд - це датчик, який встановлюється на вихлопну систему авто. Його завдання визначати кількість кисню (тому і кисневий датчик) у вихлопних газах. Сигнал за кількістю кисню він передає до блоку управління, який вже регулює якість горючої суміші (збагачення або збіднення). При повному виході з ладу датчика, відсутність сигналу відповідно, блок управління розуміє як дуже збіднена суміш і ваша витрата може збільшитися навіть у 2 рази, і до цього «засіраються» свічки і виходять з ладу каталізатори, якщо звичайно вони не вирізані.
На МПСах до 2000 року стояло 2 датчики, після японці стали ставити 4. 2 передніх (назви можуть бути наступні: перші, верхні, Bank1або2 Sehsor1), які регулюють, щодо кількості кисню у вихлопних газах, тривалість імпульсу упорскування. 2 задніх (другі, до каталізатора, Bank1або2 Sehsor2), які стежать за токсичністю вихлопних газів, що виходять з каталізатора і сигнал природно повинен вже відрізнятися від сигналу переднього датчика. Лямбда зонди на всіх машинах в принципі однакові, відрізняються тільки потужністю нагрівального елемента та опором.
Отже, можливі коди помилок пов'язані з кисневим датчиком: P0130, P0135, P0136, P0141, P0150, P0155, P0156, P0161.
Розглянемо докладніше, що і де стоїть і стоїть. MR 507378 - датчик кисневий передній (верхній) лівий. Оригінал 228 у.о., аналог Denso (DOX-0343) 162 у.о. MR 507379 - датчик кисневий передній (верхній) правий. Оригінал 205 у.о., аналог Jakoparts (J1475000) 80 у.о. MR 507380 - датчик кисневий задній (до каталізатора) правий. Оригінал 289 у.о., аналог Denso (DOX-0336) 184 у.о. MR 507381 - датчик кисневий задній (до каталізатора) лівий. Оригінал 232 у.о., аналог Denso (DOX-0344) 125 у.о. При виході з ладу, за кодами помилок, якогось зонда або відразу кількох де їх шукати?
По лівому борту за лівим колесом стоїть MR 507378 датчик кисневий передній лівий.
Праворуч за правим колесом стоїть MR 507379 - датчик кисневий передній правий.
По правому борту за рамою стоять MR 507380 датчик кисневий задній правий і MR 507381 датчик кисневий задній лівий. На фото задні датчики у мене стоять через обманки, оскільки каталізатори вирізані та врізані стронгери (пламегасники) і щоб не було збігів у показаннях переднього та заднього датчиків стоять обманки. Загалом на це не звертаємо уваги.
Тепер про заміну. Вже сильно кусаються ціни оригіналів. Ціни аналогів трохи тішать. Є ще універсальні датчики, які також підходять і беззаперечно справляються зі своїми завданнями. Це універсальний передній кисневий датчик Denso (DOX-0113) із ціною 60 у.о. і універсальний задній кисневий датчик Denso (DOX-0109) також з ціною 60 у.о. Милі ціни, чи не так?!
Але може бути ще краще. Існує 2 датчики, які примудряються ставити замінивши місця з'єднання контактів.ВАЗ 2110 з екологічним стандартом ЄВРО-ІІ, ЄВРО-ІІІ, який нам підходить. Ці два датчики, за відгуками Спортоводів, працюють добре, але Bosch 0258005133 має опір 2 Ома, а Bosch 0258006537 10 Ом, а для нашого блоку управління датчик повинен мати опір в діапазоні від 7 до 40 Ом. Тобто рекомендую застосовувати, як один універсальний датчик, Bosch 0 258 006 537, 4 датчики які у мене стоять. І ціна його 30 у. Ось тепер відчуваєте різницю?
Процедура заміни. Допустимо добираємося до правого переднього датчика. Бачите?
… не зручно трохи… Ок. Давайте тоді допустимо несправний лівий передній. Знімаємо колесо, гумовий захист і наш датчик.
Викручуємо його і насолоджуємося його померлим виглядом, хоча живий має вигляд не гірший.