Закласти дірки в чавунному блоці мотора - Двигуни, системи живлення та запалювання

#1 ОФФЛАЙН Andrey_T

  • чавунному
  • Користувачі
  • Повідомлень: 15
    • Автомобіль:W124

    Добридень! Де в Пітері якісно і недорого можна закласти дві дірки діаметром 8 см в чавунному блоці мотора (заварити холодним зварюванням або запаяти міддю/латунню).

    Швидкі посилання на наш форум

    #2 ОФФЛАЙН Valeri

  • дірки
  • Мерсівники
  • Повідомлень: 318
    • Постачальник: Місто: Крим , Сімферополь
    • Автомобіль:W115 220 Д, W143 230 1940 р

    Добридень! Де в Пітері якісно і недорого можна закласти дві дірки діаметром 8 см в чавунному блоці мотора (заварити холодним зварюванням або запаяти міддю/латунню).

    Жарт, чи що? По-нормальному такий блок потрібно викинути На крайній випадок ТАКІ ДІРКИ зашпаровуються точно не холодним зварюванням або латунню з мідю-вариться чавунним електродом за наявності шматків, що випали. Однак їздити на такому блоці я ніколи не ризикнув би. Ну і дивлячись де ці дірки-одна справа, якщо у водяній сорочці, і зовсім інше, якщо шатун руку дружби показав.

    Повідомлення відредагував Valeri: 02 Травня 2011 - 09:02

    Мої авто-Мерседес W115 2.2 диз та W143 2.3 бенз /Мерседес Штірліца/ та багато інших. Кримський клуб старовинних автомобілів Астра. Класична гальваніка. Хромування та ін покриття. Відновлення відбивачів БУДЬ-ЯКИХ фар за заводською технологією. Виготовлення значків, медалей та ін.

    #3 ОФФЛАЙН karlson

  • Мерсівники
  • Повідомлень: 2 908
    • Місто Москва
    • Автомобіль:w123/200 м102.920, 4МКПП82г.

    дві дірки діаметром 8см у чавунному блоці двигуна

    Як цікаво. Це звідки ж вони такі? Взагалі-то, мені відомий один, принаймні - М30, у якого дірки в сорочці - заліплена. А чи не можна ці дірки зробити круглими і різьблення нарізати? Можна було б вкрутити пробки, для вірності капнувши на різьблення герметика фіксатора.

    PS Не відразу включився, що

    - З мм. поплутав. Порада знімається.

    Повідомлення відредагував karlson: 02 Травня 2011 - 11:16

    #4 ОФФЛАЙН Driksel

  • дірки
  • Мерсівники
  • Повідомлень: 743
    • Місто Санкт-Петербург

    дивлячись де ці дірки. наприклад раковина під форкамерою чудово лікується поксиполом, так що якщо там немає навантажень, можна заліпити або поксиполом або холодним зварюванням, питання тільки в якісній підготовці поверхні.

    МВ123 200 Stromberg 1981/6 MB124 230E 1986/1993 MB123 200D 1980/9 улюблений MB190D 2.0 1984/4 MB190D 1>9 2/3/5 MB190 2.0E 1992/9/10 MB124 E250D 1993/11 ймовірно був останнім i30 1.6 (126hp) NEW SsangYong Actyon (149hp) NEW трактор

    #5 ОФФЛАЙН pavel0861

  • Мерсівники
  • Повідомлень: 1 206
    • Місто Санкт-Петербург
    • Автомобіль:W202 C230 1996р.

    дві дірки діаметром 8 см у чавунному блоці двигуна

    ВАЗ 2101 1977 ВАЗ 21093 1996 MB 190D 2.0 1992 МВ W202 2.3 1996 MB W211 2.4 2004

    #6 ОФФЛАЙН Andrey_T

  • дірки
  • Користувачі
  • Повідомлень: 15
    • Автомобіль:W124

    Жарт, чи що? По-нормальному такий блок потрібно викинути.зашпаровуються точно не холодним зварюванням або латунню з мідю-вариться чавунним електродом за наявності шматків, що випали. Однак їздити на такому блоці я ніколи не ризикнув би. Ну і дивлячись де ці дірки-одна справа, якщо у водяній сорочці, і зовсім інше, якщо шатун руку дружби показав.

    Під холдним зварюванням чавуну я й маю на увазі зварювання електродом. Є ще гаряче зварювання чавуну з попереднім нагріванням і охолодженням, бо чавун складний у зварюванні і пайці метал. . чітко під кронштейнами кріплення навісного обладнання.

    #7 ОФФЛАЙН Andrey_T

  • дірки
  • Користувачі
  • Повідомлень: 15
    • Автомобіль:W124

    дивлячись де ці дірки. наприклад раковина під форкамерою чудово лікується поксиполом, так що якщо там немає навантажень, можна заліпити або поксиполом або холодним зварюванням, питання тільки в якісній підготовці поверхні.

    Дуже хочеться, щоб це зробив людина з досвідом і знаючи, як правильно варити чавун. Щоб за півроку не лопнув і не дав тріщин навколо шва.

    #8 ОФФЛАЙН Andrey_T

  • чавунному
  • Користувачі
  • Повідомлень: 15
    • Автомобіль:W124

    Дуже хочеться, щоб це зробив людина з досвідом і знаючи, як правильно варити чавун. Щоб за півроку не лопнув і не дав тріщин навколо шва.

    І за розумні гроші

    #9 ОФФЛАЙН tolstun66

  • Мерсівники
  • Повідомлень: 5 599
    • Постачальник: Місто-Герой Новоросійськ
    • Автомобіль:w124 230e

    MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136к. 22/04/1986р

    #10 ОФФЛАЙН Silin Mike

  • дірки
  • Мерсівники
  • Повідомлень: 8 274
    • Місто: Магнітогорськ

    Це трохи не той випадок. У разі старттопіка – блок. А там немає таких температур, які є у випускному колекторі. Все нормально вариться за наявності грамотного фахівця. Основною умовою при домовленості зі зварювальником - зробити таку роботу, має бути 100% гарантія. Якщо не дають – шукайте інше місце.

    W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977р.

    #11 ОФФЛАЙН Аркадій 2011

  • Модератори
  • Повідомлень: 11 128
    • Місто: Ленінград - Каннельярві
    • Автомобіль:W124. E280, 1993

    Дуже хочеться, щоб це зробив людина з досвідом і знаючи, як правильно варити чавун. Щоб за півроку не лопнув і не дав тріщин навколо шва.