Закономірність несправностей плоттера Designjet
Ремонт плотерів відбувається після проведення діагностики. Партнер сервіс здійснить ремонт плотерів тільки після проведення огляду плоттера. На підставі цього огляду та висновку зробленого майстром і складається план дій щодо усунення несправності та виставляється рахунок.
Діагностика проводиться безкоштовно і тому не слід хвилюватися, якщо ви вже проводили діагностику. Діагностика партнер сервіс не принесе витрат і є безкоштовною.
Закономірність несправностей плоттеру Designjet.
1. Printheads - Друкуючі головки мають кожні 200 мікроскопічних сопел. Через сопла фарба з головки за допомогою сприскування переноситься на папір. Дрібні краплі фарби утворюють рівний колір та гладкий перехід. При повторному нанесенні та зміні кольору головок утворюються різні кольори та відтінки, а зображення виходить реалістичним та насиченим. У процесі експлуатації сопла виходять з ладу і під час друку через брак виприскування зображення матиме відмінний від оригіналу колір чи інші дефекти. У такому разі необхідно замінити друкуючі голівки.
2. Print Carriage - Каретка плоттера (там знаходяться головки, що друкують) містить оптичні датчики. Можна сміливо сказати, що це очі каретки.
При забрудненні оптичних датчиків (див. 4 малюнку) можливі помилки позиції каретки. Каретка за допомогою оптичних датчиків також визначає кольори і перевіряє положення каретки по лінійці позиціонування.
При пошкодженні ременя каретки або зубців ременя (див. пункт 5.) каретка може видавати нехарактерні звуки, перескакувати під час друку, спотворювати зображення (викривляти прямі лінії). Така робота призведе і до пошкодження друкувальних головок.
3. Encoder Strip and Encoder Sensor - Лінійка позиціонування та датчик позиціонування. Лінійка див. 3 на малюнку натягнута по всьому шляху руху каретки плоттера і має нанесені засічки (подібно до простої лінійки). Датчик позиціонування зчитує дані засічки на лінійки визначає положення каретки. При пошкодженні лінійки позиціонування каретка не може визначити своє положення і ви отримаєте помилку. При забрудненні датчика або у разі коли він перегорів спостерігається та сама картина. П.С. Не рекомендується витирати та й взагалі чіпати цю лінійку т.к. стерти засічки з її поверхні дуже легко і в такому разі допоможе тільки повна заміна.
4. Optical Sensor - Оптичний датчик (або сенсор) забруднення якого призведе до порушення колірного балансу та проблеми визначення краю паперу. Часта проблема, коли плоттер не визначає межі паперу і просто не бере її.
5. Carriage Belt - Ремінь каретки, як ми бачимо з назви є приводним ременем каретки. За допомогою якого відбувається рух каретки. Бруд у зубцях даного ременя призводить до підвищеного тертя ременя і зрештою призведе до деформації або до руйнування зубців ременя. (Див. пункт 2. там описані подальші наслідки).
Ремінь каретки відновленню не підлягає та потребує повної зами на новий ремінь. Так само слід згадати про те, що перед посадкою ременя необхідно провести очищення та мастило плотера. (Технічне обслуговування).
6. Carriage Motor - Двигун каретки. Зрозуміліше стане якщо сказати, що це Мотор ременя каретки. При забрудненні ременя та утрудненні його руху підвищеному навантаженню піддається і двигун. Такий режим роботи призведе до передчасного виходу з ладу плоттера.
7. Slide Rail - Напрямнакаретки. Для зменшення тертя при переміщенні каретки має бути чистою (і блискучою), і обов'язково змащеною.
8. Tubes Assembly - Трубопровід служать для передачі чорнила від картриджів до друкувальних голівок. Під час друку, а отже і постійному переміщенні каретки, трубопровід так само здійснює подібні рухи і згодом у місцях згину можуть бути заломи. Що у свою чергу призведе до порушення тиску та підвищеного підкачування чорнила.
9 Service Station - Сервісна станція служить для збору надлишку чорнила під час прокачування фарби. Це вузол для зливу чорнила і для закриття друкувальних головок і запобігання їх пересиханню. Хоча Сервісна станція служить для зливу чорнила, але вона не повинна перевищувати ліміт відходів, це може призвести до сумних наслідків.