Закритий перший сезон на BMW K1300R, мій звіт)

Доброго часу, БайкПостовцы. Прийшла осінь, закритий сезон, ностальгійний настрій та тому що я обіцяв мій звіт про BMW K1300R. На якому я за 7 тижнів накотив 3105 км. Пост ну дуже великий, кому не ліньки, ласкаво просимо))

Відразу скажу, я не експерт у мото техніці, мені важко порівняти BMW з іншими байками, так як не їздив на інших мото, моя думка програє на тлі звітів від експертів, яких можна знайти багато в інтернеті. І все, що я написав, це суто моя суб'єктивна думка, яка має право на критику.

Нещодавно пройшов гарантійне ТО у офіціалів де купував мото, заміна олії огляд та інше нічого не діяння обійшлося в 10100 рублів, причому затяглося це на 2 дні, після того як майстер злив олію та відкрутив масляний фільтр, він виявив що на складі немає масляних фільтрів , з вибаченнями попросили почекати до наступного дня Довелося їхати в повному екіпі додому на метро, ​​було жарко і багато глядацьких очей)) Друзі кажуть що, кожне наступне ТО буде дорожчим, і дійде в середньому за 20 тисяч рублів, мовляв відмовся від офіційних дилерів, і проходь ТО у звичайних мото сервіси, це дешевше в 3-4 рази. Я не зважився поки що на це, адже мото на гарантії, думаю тут ваші поради допоможуть.

На завершення скажу, я задоволений, що у мене саме це мото, він виправдовує себе повністю. Жаль було закривати сезон і здавати на зберігання, зараз уже почався мототаксикоз, знятися сни про нього)) не уявляю як до весни жити)) Дякую всім, хто дочитав до кінця, не вдалося бути коротким, і так багато чого прибрав з тексту)) Усім удачі та якнайшвидшої весни.))

---