Заміна датчика швидкості на передньопривідних моделях ВАЗ та Лада, Ремонт авто

Датчик швидкості змінюється приблизно однаковим чином на автомобілях «десятої серії» (ВАЗ 2110, 2111 та 2112), серії «Самара» (ВАЗ 2113, 2114 та 2115), а також на «нових» моделях Лада Каліна, Пріора та Гранта.

Даний датчик встановлений на задній стороні КПП над диференціалом, де виходять дроти (показаний стрілкою під патрубками):

На ВАЗ ставилися датчики трьох типів.

1. Найперший і нових автомобілів не застосовується. Встановлений на перші інжекторні «Самари» із тросиковим приводом спідометра. Встановлюється як проставка між тросом приводу спідометра і виходом шестерні на КПП. Убік відходить джгут.

Визначити його несправність можливо лише діагностичним приладом у русі та однакових оборотах холостого ходу (ХХ) під час руху накатом та зупинкою. Іноді за такої поломки машина починає глухнути після включення нейтральної передачі під час руху. Все через те, що при русі автомобіль тримає трохи завищені обороти ХХ (1000 проти 850 при машині, що зупинилася). Це зроблено для плавнішого перемикання при накаті від нейтралі до передачі.

Перед зміною бажано перевірити сам механізм приводу (на який накручується датчик). Робиться це спробою провернути виступаючий привід будь-якими підручними засобами (АКУРАТНО! Не розбийте квадратне вікно).

2. Новіша версія, що встановлюється на наступних моделях. Головна відмінність – електронний спідометр та відсутність троса приводу. Накручується відразу на вихід шестірні.

При його поломці на автомобілі перестає відображатися швидкість. Всі інші симптоми самі.

3. Остання версія. Ненадійний механізм зубчастогоприводу в КПП (у разі його поломки доводилося знімати та розбирати КПП) був замінений на більш сучасний електронний (заснований на ефект Холла).

Наслідки його виходу з ладу такі самі, як і на попередньому аналогу. Однак на автомобілях із цим типом датчика встановлювалися електропідсилювачі керма (ЕУР). При відмові датчика змінювалося зусилля поворот. У деяких випадках згоряли обмотки ЕУР. Особливо неприємно це при «плаваючому» дефекті датчика швидкості. У повороті починає змінюватися зусилля на кермо. Деякі водії цього лякаються.

УВАГА! Дані датчики мають різне маркування для «Калини» та «Пріори» і не взаємозамінні. Перед покупкою нового необхідно перевірити, який саме у вас встановлено. Маркування написано на бічному пояску датчика.

Перед зміною датчика також рекомендується оглянути колодку, що підключається, і проводи на обрив. Якщо там все нормально і справа в датчику, для його заміни знадобляться наступні інструменти.

Для заміни датчиків перших двох типів:

Плоскогубці
Викрутка плоска
Викрутка хрестова

Для заміни датчика останнього типу:

Ключ "на 10". Найкраще головка «на 10»
Викрутка плоска
Викрутка хрестова

З додаткового інструменту:

Металева щітка
Очисник гальм
Дрігач

1. Знімаємо впускний патрубок разом із корпусом фільтра. Докладніше це описано у статті заміна олії в КПП на автомобілях ВАЗ 2113, 2114, 2115 та Лада Каліна, Пріора, Гранта.

2. Від'єднуємо клему від датчика.

3. При сильному забрудненні очищаємо поверхні КПП поруч із датчиком. Сильний бруд прибираємо металевою щіткою. Потімзмиваємо очисником гальм і протираємо ганчіркою.

4. Якщо привід спідометра тросовий, відкручуємо тросик від датчика рукою або плоскогубцями. Іноді у разі викручується сам датчик. Тоді притримуємо сам датчик ключем "на 22" або рукою.

5. Відкручуємо сам датчик. Два старі типи викручуються з осі приводу рукою або ключем «на 22». Для зняття нового необхідно відкрутити гайку ключем "на 10". Датчик нового зразка встановлений безпосередньо в КПП, тому при його зніманні він буде в маслі. Краще його протерти і закрити вікно якимось ганчір'ям для запобігання попаданню сторонніх предметів.

В даному випадку був повністю зруйнований внутрішній механізм зчитування, вісь вільно бовталася - мабуть, брак заводу:

6. Встановлюємо новий, і збираємо у зворотній послідовності.

Будь ласка, поставте оцінку статті

Підкажіть, а якщо шток датчика швидкості, який вставляється в привід спідометра, не сидить рівно, а «телепується» в різні боки, значить датчику кінець? Чи так і має бути?

Олексій, звичайно, «заочно» сказати складно, але швидше за все датчик справді несправний.