Заміна двигуна - родинні зв’язки двигуна CVH 1
Цікаве спостереження, яке допомогло мені заощадити трохи грошей і просто купити нові з/год замість б/в. Все почалося з того, що коли рився в інеті на тему капремонту/заміни двигуна на мого форда, натрапив на таку тему: Як зробити недорогий кап ремонт двигуна Ford CVH
Був здивований, що багато деталей від двигуна Чері Амулет підходять до нашого CVH 1.6. (Не 1.4 там набагато більше відмінностей). Почав розкопувати тему, знайшов інформацію, що форд продав права на цей двигун китайцям, коли вони вже морально застаріли. Фордовці цей двигун з невеликими вдосконаленнями ставили ще в минулому столітті з 1980 р. по середину дев'яностих! Китайці і використовували його на Чері Амулет з 2003 по 2010 роки. Причому вони скопіювали його з такою точністю, з якою тільки китайці вміють це робити)). Наскільки я зміг переконатися вивчаючи це питання, що подібність відсотків 90%.
Негативний момент теж є, це загальна думка (і небезпідставно), що якість китайських запчастин погана. На цьому зупинюся трохи докладніше. Буває два види китайських запчастин, це Китай гаражний і Китай заводський. Причому при покупці не завжди зрозуміло, де який. Так от, ті запчастини які я купував з центрального складу Чері були на найвищому рівні, ставити на свій форд було не страшно, а ось гаражні попалися кілька разів, то це жах, їздив назад здавав половину. Основна відмінність, в ціні та в упаковці. Ціна на гаражні нижча у 2-3 рази, ніж на заводські. В цьому випадку краще заплатити дорожче, але отримати якість (все одно виходить дешевше, ніж запчастини для фордів). Якщо замовляєте у відділі іномарок деталі від Чері, обов'язково переконайтесь упродавця що деталі будуть йти з центрального складу Чері, інакше кіт у мішку приїде. До речі, мінімальний термін постачання із ЦС Чері в середньому 5 днів, а гараж привезуть Вам наступного дня. Оригінальні запчастини легко відрізнити на вигляд упаковки, вона на вищому рівні.
Отже, я поставив собі при капремонті від Чері Амулет: 1) Трубка масляного щупа разом зі щупом — 530 руб. (фордовську взагалі не міг знайти ні нову ні б/в) 2) Всі клапани випускні Чері - 90 руб/шт (на форд замінник 270 руб/шт) 3) Три Коромисла рокера Чері - 110 руб/шт (На форд замінник 430 руб / шт) 4) Сальник розподільного валу Чері - 26 руб. (На форд замінник 250 руб) 5) Сальник коленвала Чері - 80 руб. (на форд замінник у середньому 450 руб) 6) Упорні півкільця колінвала Чері - 60 руб/шт (на форд замінник 200 руб/шт) 7) Вкладиші шатунні 0,25 - 430 руб (на форд замінник 700 руб) 8) Шестерня колінчастого валу - 290 руб (на форд замінник 800 руб) 9) Всі прокладки Чері на двигун в т.ч. прокладання ГБЦ. Комплект прокладок двигуна Чері 1100 руб, на Ford 2300 руб.
А ось Болт регулювального коромисла рокера не підійшов, у Чері крок різьблення менше. Так само вирішив перевірити на якість сальники, купив сальники розподілу на форд за 250 руб, і на Чері за 26 руб. На вигляд обидва м'які та навіть одного кольору. Поклав у морозилку, думаю мовляв Чері загрубіє. Через пів години витяг і результатом був здивований. Чері сальник був м'якшим, ніж фордовський замінник від відомої фірми.
Якось так, економія вийшла приблизно 3300 руб. (якщо без перевірок якості рахувати) і щуп масляний з трубкою, який взагалі не дістати.