Заміна гальмівних колодок та мастило гальмівної системи

На 32000 тисячах поміняв штатні гальмівні колодки на FRIXA FPE103 На 40000 стали страшно рипіти, свистіти. Отже, було придбано: 1. Гальмівні колодки Ferodo FDB 527 Premier червона упаковка.

заміна

Ціна 390 рублів в emex.ru

2. Синтетичне мастило для гальмівної системи (синій колір мастила) Liqui Moly 7573

гальмівних

Ціна 189 рублів в emex.ru

3. Швидкий очисник (за запахом звичайний розчинник або уайт-спірит) Liqui Moly 1900

гальмівних

Ціна 147 рублів в emex.ru

Що я робив: Зняв старі колодки. Насамперед, там де міг, зчистив наліт, пройшовся очищувачем. Змастив гальмівним синтетичним мастилом, зворотний (не робочий) бік колодок, а також місця на супорті, де колодки стикаються з металом, а також парошень. Все зібрав.

Результат: скрипу немає. Завод радить прокладати протискрипні пластини між колодкою і супортом, але я полінувався шукати оцинковку товщиною під 1 мм і вирізати. Тим більше, що за відгуками це все одно не допомагає без спеціального мастила. Тому вирішив просто змастити. Результат мене не розчарував. Якщо скрип з'явиться надалі, я сюди відпишуся. Всім Удачі.