Заміна гальмівного супорта скутера, Інформація, експлуатація, обслуговування
- зовнішнього корпусу;
- поршня, ущільнення під нього та пилозахисної манжети;
- кронштейна та болта кріплення до нього;
- пальця фіксатора гальмівних колодок та заглушки;
- двох напрямних пальців та гумових чохлів;
- пилезахисного ковпачка;
- гальмівних колодок та направляючої до них;
- протискрипної прокладки та протишумної пружини;
- гайки та штуцера для видалення повітря.
Принцип роботи супорта полягає в наступному - при натисканні скутеристого ручки гальма зусилля через головний циліндр передається на поршень супорта. Через різницю в розмірах поршнів головного циліндра і супорта і утворюється ефект гідравлічного зусилля. За допомогою спеціальних ущільнювачів досягається максимальна герметизація системи, що запобігає втраті рідини та попадання повітря всередину циліндра.
При гальмуванні поршень висувається та притискає одну колодку до поверхні диска. Розташована з іншого боку друга колодка зафіксована нерухомо, у той час як супорт з першою колодкою та диском рухаються у її бік до моменту виникнення тісного контакту. При відпусканні ручки гальма всі деталі повертаються у вихідну позицію.
Особливості експлуатації та видимі причини зносу деталей супорта
У системі гідравлічного гальма скутера є безліч деталей, які зношуються або пошкоджуються швидше за інші. В основному це гумові деталі, призначені для забезпеченнягерметичності та збереження компресії у внутрішньому просторі супорта - пильовики, ущільнювачі, захисні чохли та ін. Наприклад, внутрішнє ущільнення поршня (манжета) служить для запобігання витоку рідини, а зовнішня - запобігає попаданню пилу та бруду всередину системи.
Зношування або розрив внутрішньої манжети призведе до постійного підтікання гальмівної рідини, що дуже добре видно по вологим підтіканням з-під корпусу супорта. Ушкодження зовнішньої манжети призводить до потрапляння частинок сміття та пилу всередину гідравлічної машинки та забруднення гальмівної рідини, внаслідок чого вона стає більш в'язкою. Погіршення її плинності загрожує нестабільною роботою всієї гальмівної системи, що в результаті може призвести до раптової відмови гальм.
Щоб уникнути подібних неприємностей, необхідно дотримуватися загальних правил догляду за скутером:
- проводити своєчасне та ретельне очищення зовнішньої поверхні супорта (особливо це стосується експлуатації скутера на ґрунтових дорогах та за поганих погодних умов - дощ, сніг, льоду);
- проводити уважний зовнішній огляд шлангів та деталей гальмівної системи на предмет вологих патьоків, тріщин та втрати дрібних деталей (під час їзди буває і таке);
- проводити регулярні технічні огляди з розбиранням, чищенням та заміною зношених чи пошкоджених деталей та гальмівної рідини.
Крім того гідравлічна машинка потребує постійного контролю рівня гальмівної рідини і, при необхідності її доливання в систему. Адже її низький рівень у системі не зможе забезпечити достатнього тиску для швидкого та сильного гальмування.
Розбірка та заміна супорта
Перед початком розбирання слід добре вимити всі зовнішні деталі системи, приділивши особливу увагуважкодоступним місцям. Після цього потрібно перевірити стан колодок та ступінь їхнього зносу (товщина накладок не повинна бути менше 2 мм). Якщо гальмівні колодки пошкоджені або зношені, можливо, весь ремонт обмежиться їх заміною.
Якщо і після заміни колодок та доливання рідини гальма працюють мляво або не працюють взагалі – необхідний ремонт чи заміна супорта.
Відразу слід зазначити, що ремонт супорта в умовах гаража - справа клопітна і вимагає від власника вміння певних навичок і терпіння. Тому краще робити заміну цієї деталі цілком. Здійснити заміну можна і самому, і за допомогою досвідченого механіка сервісного центру.
В інтернет-магазині або на сайті можна вибрати супорт для будь-якої моделі скутера (як оригінальний, так і аналоговий) за доступною ціною. Якщо потрібної моделі немає в наявності - можна замовити її доставку на замовлення.
Зробити заміну супорта самостійно не становить великих зусиль. Для цього потрібно демонтувати стару деталь, відкрутивши всі елементи кріплення і від'єднавши трубки. Після цього підключаємо елементи системи до нового супорту та надійно фіксуємо його за допомогою кріплення.