Який двигун стоїть в автобусі ПАЗ-4234

Чув. що з МТЗ.

На подовженому автобусі Паз-4234 стоїть чотирициліндровий двигун з турбонаддувом Д245. 9Е2 – 396. Двигун цей порівняно новий і на тракторах Мінського заводу їх не експлуатують, хоча випускає їх Мінський моторний завод. Призначені вони для автомобілів "Бичок" та Павловських автобусів. Це трохи просунутіший, порівняно з тракторними, двигун, хоча вони дуже схожі і, на мій погляд, цілком взаємозамінні.

стоїть

Навесні 2003 року автобус ПАЗ 4234 був запущений у серійне виробництво. Салон автобуса у стандартному виконанні відноситься до середнього класу. Оснащувався спочатку двигунами ММЗ-245.9. Перша модернізація відбулася у 2007 році її можна назвати косметичною, внесено низку змін. Підвищилася надійність, збільшився ресурс автобуса, змінилося оздоблення салону, покращено ергономіку місця водія, з'явилося нове заводське забарвлення. У цей час автобуси експлуатувалися не лише в Україні, а також в Білоукраїнсії, Казахстані та в Україні. З кінця 2011 року автобус поруч із двигуном ММЗ, встановлюють Cummins ISF3.8 та ЯМЗ-534, які відповідають нормам EURO-4. Причому робочий ресурс ЯМЗ до 700 000 тис. км. ПАЗ 4234 це відмінна надійність, простота конструкції в експлуатації та ремонті.