Заміна гальмівної рідини ВАЗ 2106-2103
Незалежно від величини пробігу, заміна гальмівної рідини проводиться на автомобілі кожні два роки. Це пов'язано з тим, що гальмівна рідина має яскраво виражені гігроскопічні властивості і здатна вбирати вологу, що міститься в повітрі, що призводить до корозії внутрішньої поверхні гальмівних циліндрів, здатної викликати відмову всієї гальмівної системи. Перед заміною гальмівної рідини слід перевірити гідропривід на герметичність. Змінювати рідину буде зручніше, якщо заздалегідь зняти з автомобіля колеса. Усі роботи виробляються на естакаді чи оглядової ямі, удвох, з допомогою партнера.
Для роботи знадобляться:
- Гайкові ключі на 8 та 10;
- Ємність для відпрацьованої рідини;
- Свіжа гальмівна рідина;
- Розпірка (свічковий ключ);
- шланг.
Передні колеса потрібно зняти, бачок заповнюють до країв гальмівною рідиною. Чистою ганчіркою і, при необхідності, металевою щіткою очищають від бруду всі штуцера.
Під час виконання робіт на підйомнику необхідно зімітувати навантаження на машину, розблокувавши регулятор тиску приводу заднього гальма. Для цього слід від'єднати від торсіону тягу, торсіонний важіль відвернути від стійки і відвернути гайку, утримуючи головку болта, після чого встановити розпір між заднім мостом і кінцем важеля.
Заміну гальмівної рідини здійснюють, починаючи з найвіддаленішого від головного циліндра гальмівного механізму, черговість контурів визначається довільно.
На штуцер заднього колеса надягають шланг, попередньо знявши з нього захисний ковпачок. Кінець шлангуопускають у ємність із гальмівною рідиною і злегка відвертають штуцер. Помічник у цей час повинен кілька разів натиснути педаль гальма і утримувати її натиснутою, стара гальмівна рідина та бульбашки повітря виходитимуть зі шланга в ємність. Педаль потроху опуститься у крайнє нижнє становище, після чого можна загорнути штуцер. Операцію слід повторювати, поки зі шланга не почне надходити чиста рідина, яка не містить бульбашок повітря.
Прокачуючи гальма, не можна забувати додавати в бачок свіжу гальмівну рідину. Постійне поповнення бачка забезпечить те, що стара рідина буде витіснена та замінена свіжою. Таким чином, прокачують задній контур (задні колеса), потім передній контур (передні колеса). Після закінчення робіт слід загорнути кришку бачка, після чого перевірити функціонування гальмівної системи. Для цього слід кілька разів натиснути на гальмо, якщо зусилля, що додається, і хід педалі будуть однаковими при всіх натисканнях, роботу можна вважати закінченою. В іншому випадку гальма слід прокачати повторно, оскільки повітря ще залишилося в системі.