Заміна хрестовини кермового карданчика

Доброго часу доби всім! Про заміну хрестовини кермового карданчика мені було відомо ще 40тис. км тому (тобто з моменту покупки авто), але руки не доходили. Небезпечно. Ризиковано… Але нарешті я його змінив! І так по порядку. Саму хрестовину купив давно, рік тому, GMB

його

Далі ставимо мітки фарбою (штрихом), щоб під час збирання не зрушити положення керма. Забігаючи наперед скажу одразу, що в процесі роботи все це благополучно стерлося і кермо таки у мінч встав криво. Але про це згодом. Так ось, робимо мітки, відкручуємо болти, що фіксують, і витягуємо їх, інакше не знімемо кардан зі шліців. Там на осях канавки, в які ці болти встають. Потім піддомкточуємо, знімаємо праве переднє колесо і з-під низу, постукуючи по карданчику в напрямку знизу вгору якби забиваємо його в салон. При цьому він знімається зі шліців рульової рейки. Потім витягаємо його назовні. А далі в лещатах, болгаркою безжально його розбираємо.

кермового

ось, що з нього висипалося:

заміна

А потім, збираємо новий, надягаємо на нього пильовик (мені попався від кермової рейки ІЖ "ОДА", вони ідентичні з Оковським) Фоток немає, бо руки вже були брудні, фотик шкода. Пильовик набив мастилом, якого не знаю, була в білому пластиковому тюбику без етикетки, коричневого кольору. При постановці на місце мені знадобилася допомога. В одні руки не виходило в салоні спрямовувати до шліц і зовні штовхати карданчик. Допомагав тато, за що йому ВЕЛИКИЙ ДЯКУЮ! Потрібно вам сказати, зняти виявилося набагато легше, ніж поставити на місце (ламати не будувати).

А це вже встановлено на місце (фото зроблено наступного дня, чистими руками):

кермового

Так от пощодо міток. Як сказав вище, вони стерлися, довелося ставити по пам'яті ... Не вгадав градусів на 15 * ((( У результаті - зняв кермо, повернув шлейф, переставив кермо і начебто все).

А так, ось ще що, тут: www.drive2.ru/l/5933715/ писав про заміну гальмівних дисків і сказав, що покажу коли перевзутися, так ось вони:

хрестовини

карданчика

P.S. Повертаємося до керма — відчуття: зникла вібрація керма на дрібних нерівностях, зник люфт (він хоч і був не великий, але був). Кермо став ніби новішим, що, зібраніше, коротше приємніше!))) У результаті я задоволений!

Дякую за увагу і тим, хто дочитав – за терпіння!