Як видалити повітряну пробку з охолоджувальної системи автомобіля
У системі охолодження іноді з'являються повітряні пробки. Причиною цього може бути перегрів мотора авто до температури кипіння, недостатня кількість охолоджувальної рідини, або ж неправильне заповнення охолоджувальної системи після того, як була зроблена заміна охолоджуючої рідини. Розглянемо, як видалити повітряний затор.
Основні ознаки наявності повітряної пробки такі: некоректна робота обігрівача автомобільного салону та охолоджувальної системи, а також перегрів мотора, навіть на холостому ходу, неможливість увімкнути електровентилятор радіатора, враховуючи те, що низ радіатора залишається холодним. Якщо термостат справний, всі ці ознаки - сигнал наявності повітряної пробки в радіаторі, сорочці охолодження або водяному насосі. Якщо повітряна пробка виникає в радіаторі або патрубках обігрівача салону, при відкритому опалювальному крані та прогрітому двигуні обігрівач видаватиме лише холодне повітря; після повної зупинки двигуна патрубки обігрівача з холодних стають гарячими.
Якщо проблема виникла, перед тим, як видалити повітряну пробку, додайте в розширювальний бачок рідину для охолодження, за рівнем вище максимального. Зніміть обережно з підвідної трубки опалювального радіатора патрубок, що підводить, перед цим заткнувши і трубку і патрубок. Тепер потихеньку починаємо спускати з патрубка повітря, поки, нарешті, з нього не ллється рідина, після цього знову затикаємо патрубок. Ту ж операцію проробляємо і з трубкою, що підводить, після цього одягаємо його знову на трубку.
Тепер перевіряємо, як працює обігрівач. Потрібно пам'ятати, що позбутися повітряної пробки в сорочці охолодження двигуна і радіаторі можна лише шляхом зливання і подальшого заливання рідини, що знову охолоджує. Перед тим, як злитирідина, обов'язково відкриваємо кран обігрівача салону та пробки розширювального бачка та радіатора. Охолоджувальну рідину починаємо заливати повільно, з невеликими перервами, щоб повітря могло вийти назовні. Після того, як охолодна система наповниться рідиною, запускаємо та прогріваємо двигун, далі – перевіряємо роботу обігрівача та циркуляцію рідини. І, нарешті, доводимо до норми у розширювальному бачку рівень рідини.