Заміна кермового механізму - Рекомендації з експлуатації - Каталог статей - Hyundai Tucson
Рульовий механізм знімають для ремонту чи заміни. Однак враховуйте, що кермовий механізм – це найважливіший елемент забезпечення безпеки руху. Низькоякісний ремонт може призвести до важких наслідків, тому при необхідності ремонтуйте кермовий механізм тільки у спеціалізованій майстерні або замінюйте новим. Вам знадобляться: ключі "на 10", "на 12", торцева головка "на 14", ключ "на 12" для гайок кріплення трубопроводів, пасатижі. 1. Зніміть підрамник передньої підвіски у збиранні з кермовим механізмом, штангою стабілізатора та важелями (див. «Зняття та встановлення підрамника передньої підвіски»).
2. Від'єднайте шланг від зливного трубопроводу, закріпленого на підрамнику, стиснувши пасатижами вушка хомута кріплення та зсунувши хомут по шлангу.
3. Викрутіть болти кріплення тримачів трубопроводів до кронштейна скоби кріплення.
4. . та до картера кермового механізму.
5. Викрутіть по два болти кріплення кермового механізму до підрамника зліва.
6. . і праворуч.
7. . а потім зніміть кермовий механізм із підрамника.
8. Зніміть з картера кермового механізму скобу кріплення.
9. . та розрізну гумову подушку.
10. Викрутіть болт клемового з'єднання кермового валу з валом кермового механізму.
11. . і зніміть кермовий вал із карданним шарніром.
12. Стисніть пасатижами вушка хомута кріплення зливного шланга, посуньте хомут по шлангу.
13. . та від'єднайте зливний шланг від штуцера.
14. Відкрутіть гайку кріплення трубопроводу, що подає, до розподільника.
15. . і зніміть подавальний та зливальний трубопроводи,
16. У разі потреби заміни трубопроводів кермового механізмувідверніть гайки їхнього кріплення до розподільника.
17. . та до картера механізму, потім зніміть трубопроводи.
18. За наявності слідів підтікання робочої рідини через різьблення штуцера зливного шланга виверніть штуцер.
19. . і замініть гумове кільце ущільнювача.
20. Встановіть деталі у порядку, зворотному зняття. При встановленні кермового механізму зверніть увагу на те, щоб рейка знаходилася в середньому (нейтральному) положенні, а положення кермового колеса відповідало прямолінійному руху. 21. Заповніть рідиною та прокачайте систему гідропідсилювача рульового керування (див. «Прокачування системи гідропідсилювача рульового керування»). 22. Перевірте та за потреби відрегулюйте кути установки передніх коліс (див. «Перевірка та регулювання кутів установки коліс»).
