Заміна кондиціонера на клімат - контроль ч
Моя попередня ауді була з клімат-контролем, неймовірно зручна річ, особливо в тривалих поїздках. Ще з покупки машини хотів поставити клімат і як тільки з'явилася фінансова можливість, замовив собі клімат + датчики. Отже, що потрібно для встановлення клімату:Датчики:(брав тут: baza.drom.ru/user/tolmachevvm) 1) 87165-48010 - блок управління вентилятором 2) 88625-47031 - датчик сонячного світла 3) 88625-47021 - датчик температури повітря в салоні 4)88625-48021 - датчик температури зовнішнього повітря (якщо відсутня)
Рознімання:(я ставив без них, але з ними установка буде набагато простіше) 1) 90980-11676 - роз'єм для блоку вент. 2) 90980-11918 - роз'єм датчиків
Ну і сама консоль клімат - контролю, можна взяти від клюгера, варіантів безліч. Я брав звідси: baza.drom.ru/user/Harriervrazbor/. Дуже добрий продавець, швидка відправка, рекомендую!
Після отримання всіх необхідних частин починаємо установку. Відразу скажу, що я ставив все без роз'ємів блоку, це не є добре, раджу вам все ж таки запастися хоча б роз'ємом блоку управління вентилятором, але якщо варіантів немає, то можна зробити і без них.
Для початку знімаємо облицювання центральної консолі, просто потягнувши її на себе.
Розкручуємо 6 болтів на 10 по краях консолі, від'єднуємо 3 штекери ззаду і потім виймаємо консоль. Тут можна перевірити консоль клімату на працездатність, вона буде дути але без регулювань швидкості.
Далі знімаємо бардачок. Для цього потрібно відкрити його, стиснути з обох боків, щоб вийшли гумові втулки. Після цього бардачок повисне на нижньому кріпленні. Ось тут я трохи поморочився, бо тамдва шпеньки. Щоб їх зняти, необхідно стиснути їх з конусного боку і проштовхнути до центру. Щоб було зручніше, можна допомагати проштовхувати з іншого боку викруткою або іншим гострим предметом. Додаю фото як виглядають ці шпеньки на бардачку.
Після зняття бардачка ми бачимо блок управління вентилятором, він знаходиться трохи лівіше від мотора пічки.
Для зручнішого доступу до нього я зняв частину повітропроводу до ніг переднього пасажира. Повітропровід кріпиться на одному саморізі до моторчика пічки і на 3 кліпсах до центрального повітроводу (з кліпсами будьте обережнішими).
Все зняли, тепер переходимо до підготовки проводки. Я купив4 клеми на 6.3для блоку управління вентилятором, ізоленту і багато термоусадок різного діаметра. Клеми необхідно трохи розтиснути викруткою (оскільки ширина посадкових місць на блоці більше ніж 6.3), закріпити в ньому провід і заізолювати термоусадкою, так щоб клеми не контактували між собою. У такий спосіб готуємо 4 дроти.
Після підготовки проводів та клем озброюємось усім необхідним інструментом і йдемо в авто.
Відкручуємо старий блок управління (він тримається на 2 шурупах). Потім зрізаємо 4 дроти з фішки, яка підходить до нього.
З цих дротів нам будуть потрібнічорнийібіло — сірий, відповідною два інших можна акуратно заізолювати і відвести вбік. мною клемами. Третій провід необхідно протягнути від роз'єму блоку управління вентилятором пічки (знаходиться знизу від пічки). Нам потрібен жовто-чорний провід з клеми, не розриваємо його,а просто зачищаємо та вставляємо наш провід з клемою в зачищену частину та перемотуємо ізолентою.
І останній четвертий провід потрібно протягнути від колодки на центральній консолі. Простягаємо та шукаємо на колодці 17 номер (по кутах колодки написані номери). Тут в ідеалі потрібно знайти пін роз'єм, затиснути в ньому провід і вставити в колодку, але я поки що зробив по колгоспному. Просто вставив провід у потрібний роз'єм на колодці і акуратно загнув униз, щоб він не злетів під час одягання. Так робити не треба, обов'язково куплю пін роз'єм і перероблю за першої можливості. Все одно ще підключати датчики сонця та салонної температури таким же способом.
Все, це був потрібний нам четвертий провід, всі підготовлені дроти акуратно прокладаємо та скріплюємо. Я використовую для проведення спеціальну тканинну ізоленту (дуже раджу її, оскільки вона відмінно прибирає всі скрипи від проводів, що бовтаються) і хомути.
Далі закручуємо на місце новий блок управління вентилятором. Під'єднуємо наші дроти згідно зі схемою, на блоці відмінно видно позначення проводів (навіть після встановлення на місце)
Запускаємо, перевіряємо. Не знаю як точно зрозуміти чи все працює як треба, зараз у мене регулюється температура та швидкість обдування. Режим авто не працює, оскільки датчик салонної температури ще не встановлено. На цьому поки що все, продовження у другій частині.