Заміна ламп у штатному бі-ксеноні Суперб 2
Довго курив гугл – як поставити. Загалом зрозумів: треба відкрутити гвинти під торкс та зняти фари. Пішов, відкрутив один згори — фара не виймається. Став дивитися в щілину між фарою та іншими кишками суперба. І побачив другий торкс, загвинчений з-під крила. Тобто зняти те я його зняв би, але ось наживляти назад було б не так шоколадно. Вирішив залишити другого дня. І перед тим, як закрити капот, вирішив глянути, а чи не можна лампочки замінити прямо з підкапотного простору.
[b]Виявилося, ксенонові лампи змінюються в три прийоми за 10 хвилин обидві.[/b] 1. Знімаємо із задньої поверхні фари гумову круглу кришку, на зразок тих пластикових, якими закривають трилітрові банки, тільки більше. 2. Відлужуємо джгут проводів з роз'ємом від роз'єму на ігніторі лампи (така алюмінієва коробочка, на якій кріпиться колба лампи). Для цього треба натиснути на блискучу скобу, що стирчить з роз'єму і потягнути. 3. Легким рухом повертає лампу за ігнітор на 45 градусів проти годинникової стрілки та виймаємо. 4. Тепер ставимо нову лампу поруч із старою і бачимо, що вони відрізняються. На старій лампі, в основі колби є комір, за який лампа кріпиться у фарі. Придивляємося уважніше, і бачимо, що комір знімний, і закритий на замок-клапанець. Відлужуємо замок, розкриваємо комір, знімаємо його зі старої лампи і ставимо на нову. Він встає в пази, так що помилитися із встановленням коміра неможливо. 5. Беремо нову лампу зі встановленим коміром за ігнітор так, щоб вона дивилася колбою на нас, а роз'ємом униз і трохи ліворуч. Вставляємо її у фару і повертаємо на 45 градусів за годинниковою стрілкою, щоб роз'єм дивився строго вниз. Натискаємо роз'єм на роз'єм простимлегким зусиллям. 6. Закриваємо гумову круглу чорну кришку схожу на ту, якими закривають трилітрові банки. Готово.
Увага! Перш ніж працювати з проводами, на які подається напруга, зробіть паузу в 15 хвилин після вимкнення двигуна.
Увага! У жодному разі не хапайтеся пальцями за колбу лампи – відбиток пальця скоротить термін її служби у рази.