Заміна ланцюга ГРМ на Daihatsu YRV turbo - 🚗💨 Daihatsu YRV CLUB
База знань / Заміна ланцюга ГРМ на Daihatsu YRV turbo
Симптоми
Шумить ланцюг - це однозначний перевірений діагноз. Заміна олії не допомогла. Імовірно, справа в натягувачі ланцюга.
Необхідні запчастини
-
При пробігу до 150000 км :
-
При пробігу понад 150000 км :
Опис робіт
Повний піпець, щоб зняти бічну кришку і дістатись ланцюга треба як мінімум закінчити курси шаоліньського монастиря. Ніяк не змогли дістатися - довелося зливати антифриз і звішувати двигун. Візуальний огляд показав добрий стан голови. Ланцюг має величезний люфт при натисканні між шестернями.
Зняли двигун, щоб вже 100% у всьому розібратися т.к. візуально і ланцюг і дввт шестерня і напрямні та масляний насос як і самі канали в ідеальному стані.
На фотці видно величезні щілини між зубцями та ланцюгом.
А це як має бути.
Механізм ДВВТ або ВВТІ як він там називається, ванус коротший. Теж на вигляд цілком робітник.
Єдине що я зрозумів, якщо трохи ланцюг бризнить, краще не звертати увагу, поки не почне голосно побрязкувати (як у мене) саме на гарячу і в цьому випадку можна замовляти лише 3 деталі - натягувач, ланцюг (раптом старий підростаний) і сальник колінвала.Заспокоювач і спрямовуюча з якогось матеріалу цікавого, взагалі не зношується!
Станом на сьогодні є дві новини хороша і погана: ДОБРА: Мишина завелася, їде відмінно, шум ланцюга якого намагався позбутися зник на 100%.
Погана: Виліз чек P1349 DVVT control, фахівці тепер б'ються над вирішенням цього завдання, проявляється вона в нерівній роботі на неодружених, при навантаженні і оборотах - добре працює.
Розібралися з проблемою, все ж таки коди несправності це сильна вага. Писала машина ВВТИ, він і виявився причиною Справа в тому, що ми її розбирали і збирали, цього можна і не робити при заміні ланцюга, японці спеціально поставили спеціальні болти із зірочковим шестигранником, щоб туди не лазили (див. фото вище), т.е. до. Велику роль грає рівномірне затягування цих болтиків. Тому довелося зняти розподільні вали, зафіксувати натягувач ланцюга, щоб не виліз, підв'язати другу шестерню і через спец. вікно в кришки грм для вти витягнути шестірню, щоб знову рівномірно затягнути болти.
Щодо самого процесу. Загалом, якщо не поспішати та якісно робити, треба розраховувати на 2 дні та зняття двигуна разом із балкою (це не складно насправді). Шестерню ВВТІ краще не розбирати, якщо двигун чистий, там теж нічого не станеться, система найпростіша, ніяких мембран або пружин, все на олії.
У результаті вдалося відновити заводське звучання, всі сторонні шуми через люфт ланцюга повністю зникли, робота двигуна нагадує годинник Ролекс. На цьому приємному моменті можна зупинитися. Ціну вартості робіт із заміни оголошу завтра.
При заміні ланцюга двигун не знімали. Механік сказав, що двигун ідеально чистий.
У часі ремонту вийшло так — вранці машину пригнав, вранці наступного днязабрав. Це пов'язано з тим, що передня кришка ставиться на герметиці і потрібен час для створення стійкого довготривалого ущільнення. У цьому сенсі поспішати не треба.
Насправді весь процес заміни зайняв у хлопців 5 годин.
І ще — обов'язково потрібно змінювати прокладку клапанної кришки (у переліку деталей вона чомусь названа прокладкою головки блоку, мабуть тонкощі перекладу на українську) згодом вона твердне і втрачає еластичність — можливі протікання олії.
Деталі замовляв через ТОВ «Ексіст-М». Телефони в Москві 105-81-36 та 148-85-97 на мою у них є і служба доставки. Чекав на деталі 12 днів. Дуже навіть гут!
Тепер перелік деталей з номером за каталогом та ціною:
- Сальник колінвала передній - Daihatsu 90311-35040 - 118,25 руб.
- Прокладка головки блоку - Toyota 11213-97401 - 491,62 руб.
- Ланцюг ГРМ - Toyota 13506-97401 - 1717,21 руб.
- Натягувач ланцюга ГРМ - Toyota 13545-97401 - 902,72 руб.
Це все дали, які підлягають заміні при моєму пробігу 60000 км.