Заміна моторчика печі ваз 2114 своїми руками, інструкція

Багато власників ВАЗ-2114 стикалися із проблемою виходу з ладу вентилятора пічки. Незважаючи на видиму складність проблеми, це питання можна вирішити самостійно, не вдаючись допомоги спеціалістів з автосервісу. Справа займе не більше години, причому економія коштів буде значною, оскільки в автомайстернях за таку просту роботу можуть взяти досить велику суму грошей.

Знаходимо сам вузол

Привід пічки на ВАЗ-2114 розташований там же, де й у попередніх моделях цього автомобіля – у центрі передньої торпеди. Він захищений пластиковим кожухом, який перешкоджає попаданню туди пилу та бруду.

Принцип дії вузла заснований на подачі теплого повітря на три напрямки: ноги, салон та лобове скло. Поломка вентилятора пічки спричиняє проблему надходження теплого повітря в салон, залишаючи його біля радіатора. Таким чином ефективність усієї системи стає нульовою.

Діагностувати поломку можна дуже просто: увімкнувши пічку та оперуючи ручкою перемикання режимів обігріву, необхідно переконатися в наявності специфічного шуму вентилятора та подачі теплого повітря (при нагрітому моторі). Якщо звук не чується - вентилятор пічки ваз 2114 зламаний (але за умови присутності подачі живлення на цей вузол).

Причини несправності

Причинами несправності може бути кілька факторів. Наприклад, це може бути банальна проблема із запобіжником F7, який може перегоріти. Діагностувати таку проблему легко – цей запобіжник відповідає за підсвічування бардачка, прикурювача та підігріву зовнішніх дзеркал. Якщо вказані прилади не працюють, необхідно замінити запобіжник.

Проблема може бути поміщена в окислюванні контактів монтажного блоку. Якщо на поверхнях деталей є видимі сліди окислення, швидше за все,що причина відмови у роботі саме в цьому. Сліди окислення контактів ліквідовуються простим спиртом, після чого їх потрібно ретельно просушити. Якщо виникла подібна проблема, найкраще звернути увагу і на контакти інших систем харчування — можливо, там теж є сліди окислення.

Реле запалення також може бути причиною відмови вентилятора пічки. Слід перевірити реле, якщо при прогрітому моторі грубка відмовляється прогрівати повітря і подавати його в салон.

Часто трапляється проблема, коли грубка не працює на першій чи другій швидкості, але добре працює на третій. Це пов'язано із проблемою спеціального резистора, який відповідає за контроль живлення на перших двох швидкостях. Третя швидкість обертання вентилятора – це безпосередня подача струму на нього, тому за таких проблем слід перевірити додатковий резистор.

Проблеми можуть бути укладені в конструкції мотора пічки. Можливо, десь зник контакт між проводками або є залипання щітки. Це необхідно перевірити візуально, розкривши кожух та уважно оглянувши вузол.

Зламаний перемикач - також типова причина відмови пічки в роботі. Тут все просто його необхідно замінити на новий. Проблема з перемикачем може бути легко визначена, якщо зняти пластикову накладку і спробувати переключити режим безпосередньо.

Ну і, нарешті, головний фактор несправності — це зламаний вентилятор. Тут необхідний розбір всього вузла і зняття деталі, що вийшла з ладу. Ця причина якщо найчастіша, то одна з основних, при якій потрібно повний демонтаж вузла і його заміна.

Заміна вентилятора пічки ВАЗ 2114

Вентилятор - основна деталь печі, що найчастіше виходить з ладу. Його заміна справа не дуже складна, але при цьомуслід дотримуватись певних правил. У процесі заміни вам не знадобляться спеціальні інструменти — можна обійтися найпростішим набором автомобільного ремонтного комплекту.

Знеструмлюємо електричний ланцюг, від'єднавши мінусову клему акумулятора.
Під панеллю приладів від'єднуємо плюсовий провід живлення моторчика.
У моторному відсіку відкручуємо два болти, які утримують кожух пічки.
Від'єднуємо "масу" - відкручуємо болт кріплення дроту.
Відкручуємо два болти, які кріплять вентилятор безпосередньо до корпусу пічки.
Після цього демонтуємо решітку повітроводу.
Беремо в руки моторчик пічки ваз 2114 і натиснувши до себе, виводимо з зачеплення.
Повернувши деталь на 90 градусів, можна легко вийняти з кожуха.

Складання вузла проводиться в аналогічній послідовності з точністю до навпаки. Процедура не становить особливих складнощів, але слід звернути увагу на правильну фіксацію контактів електроживлення, щоб не довелося знову розбирати вузол.

У яких випадках потрібна заміна моторчика

Очевидною причиною заміни, як уже говорилося, буде повна відмова у роботі. Також слід задуматися над необхідністю заміни у тих випадках, коли вентилятор видає неспецифічний шум, наприклад, сильно вищить. Це може бути наслідком поломки лопатей або дефектів, що з'явилися в самій конструкції. Також часто причиною виходу вентилятора пічки з ладу стає банальне засмічення - це можна зрозуміти за неприємним запахом і зайвим шумом (скрипи або шелест всередині вузла).

Проблему з вентилятором слід чітко діагностувати, оскільки в одному випадку вона може бути пов'язана з безпосередньою поломкою вузла, а в іншому - з неполадками іншихінженерних систем автомобіля. Як правило, часто люди плутають проблему з електроживленням та проблему з самим моторчиком. В першу чергу необхідно перевірити працездатність електричних ланцюгів і цілісність запобіжників, а потім уже приступати до безпосереднього розбирання вузла печі.

Як попередити проблему

Основна причина виходу з ладу безпосередньо вентилятора грубки - це неякісна його збирання. Не варто економити на подібних деталях, а якщо проблема таки трапилася, краще купити якісний вузол із гарантією виробника. Подібні вузли розраховані на роботу при широкій різниці температур, але деякі виробники не приділяють уваги якості та випускають ринку печі, з дуже малим коефіцієнтом стійкості до температурних перепадів. Радимо не економити на цій деталі автомобіля і набувати дійсно надійних вузлів у перевірених постачальників.