Заміна направляючих супорта (заднього), Ходова, гальма та трансмісія, Hyundai клуб Україна
Заміна направляючих супорта (заднього)
vitaminzvm 4 Бер 2015
Чи допоможе заміна направляючих супорта позбудеться стукоту в задній частині автомобіля? Питання в тому, чи купувати нові напрямні чи йти до токаря. На форумах прочитав що при заміні напрямних не буде звуку тільки перший час, десь кілька тисяч. Є вихід, проточити суппорта і самі напрямні з мінімальним проміжком.
Хто стикався з такою ситуацією?
alabay 4 Бер 2015
У задній частині автомобіля багато чого варте.
впевнений, що саме напрямні?)
vitaminzvm 4 Бер 2015
робив 2 рази діагностику, на двох СТО сказали, що саме вони!
причому на одному казали, що заміна не допоможе, тільки до токаря.
kylinar 4 Бер 2015
Відкриваємо вікна і поволі котимося бездоріжжям, є дзвін. Починаємо легко гальмувати, дзвін йде? Якщо, тоді можливо колодки та направляючі суппортів гримлять. У мене таке було на акценті. Для усунення звуку змінював колодки трохи раніше, ніж належить, тому що при великому зносі гриміли завжди сильніше. Друге, двічі на рік (при перевзутті машини) проводив профілактику направляючих супортів використовуючи Liqui Moly 7656 (Антискрипна паста Anti-Quietsch-Paste, 10мл). Одного пакетика вистачало на всі 4 колеса, на всі 8 напрямних. Все виймав, насухо витирав, наносив шар свіжого мастила і вставляв їх назад. На моєму акценті найпроблемнішим місцем у плані закисання напрямних є верхні напрямні задніх пупортів. Ну а гриміли переважно передні. Не думаю, що в Сонаті контсруктивно інші супорти та напрямні.
Успіхів! І обов'язково відпишувач про результат!
Редагувалося: kylinar, 4 Березень 2015, 16:11.
ОлександрRepalov 4 Бер 2015
Начебто до токаря відправляють гальмівні диски правити.
Якщо не секрет - що саме пропонується точити?!
Супорт начебто зображений на верхній частині картинки
kylinar, Вам запропонував змастити напрямні (код 58221, на малюнку)
Сам навесні планував робити у себе таке ж ТО (хоча супорта начебто не дзвенять).
Редагувалося: Alexander Repalov, 4 Березень 2015, 17:03.
alabay 4 Бер 2015
виточувати деталь58221
а ще можна зробити пару проточок і в пази одягнути гумові (а можна і з червоного силікону) кільця
на мастилі повинні
Alexander Repalov 4 Бер 2015
виточувати деталь 58221
Гм, а не простіше/краще купити просто нову напрямну у такому разі?!
Вони ж начебто не дорогі і вважаються мало не розхідником у Хюндаїв.
Antonov Dimoha 4 Бер 2015
З особистого досвіду. Все досить просто. Потрібно купити нові напрямні пальці, але від передніх супортів, вони товщі за задні на порядок.
Методом сточування товщини цих пальців і послідовних проб у задніх супортах, домогтися їх мінімального зазору, але при цьому вільний рух у скобах.
Сточував особисто за допомогою дриля та шліф-кола - нехай не так гарно, як токар, але проблему вирішив, і більше до неї не повертався.
П.С. Деякі підбирають певну пружину та вставляють у торець колодкам, притискаючи її супортом.
alabay 4 Бер 2015
тоді потрібно міняти пару-палець і гніздо, в якому він ходить)))
реально, не розумію, про що ви говорите, цей трабл не зустрічався на жодній машині (що я роблю не так?)
Pro100 4 Бер 2015
Я спробував би додати до нарправляючих мастилякісною. Поїздити та подивитися. Якщо стукіт потрапить, це напрямні (містер очевидність). А потім дивитися, коли він знову з'явиться. Якщо досить швидко, то заміну. Якщо тисяч на 10-20 вистачить, це нормальний процес і доведеться мазати іноді.
Я так зрозумів, що ТС не займався мастилом!?
Antonov Dimoha 5 Бер 2015
тоді потрібно міняти пару-палець і гніздо, в якому він ходить)))
реально, не розумію, про що ви говорите, цей трабл не зустрічався на жодній машині (що я роблю не так?)
Гніздо, у яке воно входить, називається скобою. Скоба окремо (для Хюндаїв) не йде як зч, а продається в зборі з гальмівним супортом. Думаю, далі немає сенсу продовжувати хід думок.
Я спробував би додати в нарправляючі мастила якісної. Поїздити та подивитися. Якщо стукіт потрапить, це напрямні (містер очевидність). А потім дивитися, коли він знову з'явиться. Якщо досить швидко, то заміну. Якщо тисяч на 10-20 вистачить, це нормальний процес і доведеться мазати іноді.
Я так зрозумів, що ТС не займався мастилом!?
Мастила вистачає на кілька тисяч. Подібна проблема зустрічається у кожної третьої Сонати НФ. Просто не зовсім вдала конструкція колодок для наших "рівних" доріг. Потрібно було всього лише зробити в торці колодки пружину і не було б ніяких стуків.
Як колишній Сонатовод, пробував всі вищеперелічені методи: і мастило, і проточки для термоусадки, що дійсно допомогло - переточування передніх пальців під задні супорта, тобто виготовлення пальців під конкретний отвір скоби.
valerich 5 Бер 2015
Як колишній Сонатовод, пробував усі вищеперелічені способи: і мастило, і проточки для термоусадки, те що дійсно допомогло - переточування передніхпальців під задні супорти, тобто виготовлення пальців під конкретний отвір скоби.
У елантр та сама болячка. І рішення таке саме.