Заміна олії ДВС

Потік піддон картера АКПП, що з'ясувалося при заміні олії ДВЗ. Течи на стику піддону, мабуть, розсохся герметик за 7 років, хоча не виключаю, що й офіціали щось намудрили при заміні рідини АКПП при заміні підтвердилося, що герметик досить свіжий. Поки що всі неприємності у вузлах, куди вони залазили своїми руками.

40 км/год налетів на лежачий, хоч і досить плавний, у багажнику щось стукнуло. Після цього, не давало спокою стан задньої підвіски (раптом бумкнуло над багажнику?). На діагностиці засудили тільки вже замінені гальмівні диски (при наступній заміні колодок, хоча у мене вийшла зміна колодок при заміні дисків :) ) і втулки переднього стабілізатора (до весни/літа, зовсім невеликий люфт)змінив при заміні рідини АКПП.

У зв'язку з течією, процедуру заміни рідини АКПП доведеться прискорити, а ось заплановану поїздку скасувати: ( При перемиканні передач, перед виміром рівня рідини, почув дзижчання АКПП при зміні передачі, начебто раніше не чув. Замір не втішний, рідини по рівень COLD Може, звичайно, я недогрів коробку при вимірі, адже захист картера суха, а півлітра олії не могли випаруватися, але рівень точно повинен бути вище (їхав перед цим 15 хвилин, 3 хвилини смикав важіль).

---