Заміна олії в диференціалах
У більшості сучасних автомобілів використовується диференціал із гіпоїдною передачею. На деяких автомобілях підвищеної прохідності знайшли застосування диффіренціали обмеженого ковзання (підвищеного тертя) у конструкції яких найчастіше використовуються фрикційні муфти, які забезпечують передачу обертання на обидва ведучі колеса, навіть якщо одне з них втратило зчеплення з дорогою.
Багатоповнопривідних автомобілів мають задній і передній диференціали.
Умови експлуатації та інтервал заміни
Для змащування шестерень і підшипників диференціала використовується спеціальне трансмісійне масло, яке захищає деталі, що стикаються, від зносу, запобігає корозії і відводить тепло від деталей, що нагріваються в результаті тертя.
У нормальних умовах експлуатації автомобіля масло в диференціалі може служити дуже довго, і автомобілісти часто забувають про необхідність його заміни. Однак, згодом, під впливом високої робочої температури, а також в результаті забруднення, масло в диференціалі втрачає свої змащувальні та захисні властивості. Коли це відбувається, або коли рівень масла зменшується через витік, умови мастила погіршуються, що призводить до передчасного зношування деталейдиференціала.
Рекомендується перевіряти стан і рівень олії в диференціалах при кожному візиті автомобіля на заміну моторної олії та проводити її заміну відповідно до графіка технічного обслуговування конкретного автомобіля абонеобхідності, коли масло сильно забруднене або є ознаки потрапляння до нього води.
Для жорстких умов експлуатації більшість автовиробників наказують робити заміну олії в диференціалах через кожні 40 000 км або 12 місяців, залежно від того, що настане раніше.
Своєчасне технічне обслуговування значно продовжить термін служби диференціалу та зменшить ризик непередбачених витрат на його ремонт.