Заміна передніхгальмівних колодок
У ході заміни передніх стійок було виявлено велике зношування передніх гальмівних колодок. У довгу шухляду відкладати не став, бо це моя безпека, та й нові гальмівні диски шкода псувати. Комплект колодок змінювався 25 тис. км. назад. Були куплені гальмівні колодки від корейського виробника Sangsin. На мій подив не на всіх Леганзах однакові колодки: для Леганз 97 - 99 р.в. аналогічні колодки як на Нубір і Лачетті, а для Леганз 00 - 02 р.в. як на Евандах і Епіках (вони ширше). Перед розбиранням супорта необхідно за допомогою якого-небудь важеля втопити поршень супорта для збільшення ширини в супорті під нові колодки.
У процесі розбирання супорта були почищені і змащені мідним, високотемпературним мастилом направляючі супорти.
Залишкова ширина робочого тіла старих колодок становила 4 мм, коли нових складає 10 мм.
Також були змащені мідним, високотемпературним мастилом, що направляють самих колодок. Встановлено нові колодки на штатні місця без проблем. Зібрано супорти. Гальма – супер!
Price tag: 160 UAH Mileage: 181000 km
FakeHeader
Comments 15
Ось питання. Може, хто допоможе. Лампа БРЕЙК (ручник) то горить, то тухне. На передніх колодках ще 5мм на задніх трохи менше. Заміна що пудово але все ж таки може це десь провід або що?
Класно все розписано. Передплата
не підкажете номер колодок, лега 97 року?
Млинець, не пам'ятаю і боюся помилитися. Тобіпотрібні колодки, які менші, такі супорти стоять на Нубірах. Після 99 років супорти ставили інші (колодки ширші), потужніші, як у Евандах.
не підкажете номер колодок, лега 97 року?
96446742 - передні, 96391892 - задні.
а номерок колодок є?
Номер колодок не проблема, але все одно потрібно знати які у тебе стоять колодки. У тексті я писав, для Леганз 97 - 99 р.в. аналогічні колодки як на Нубір і Лачетті, а для Леганз 00 - 02 р.в. як на Евандах та Епіках (вони ширші).
у мене 99-го. що мені від хати підійдуть?
По ідеї так, я знаю, що в тебе машина 99-го року, а раптом перехідна на 00-й рік. Тож треба дивитися за місцем.
ги, у мене ще заводські стоять, схоплюють при найменшому натисканні
У мене чомусь гальма іноді працюють, ніби "сирі", а іноді - трохи торкнешся, вже відчуваються. Не зрозумів ще чому.
До заміни колодки рипіли при гальмуванні чи ти просто вирішив "заздалегідь" замінити?
Все залежить ще від матеріалу накладок на колодки, буває такий матеріал, який при їзді по воді починає свистіти (набивається глянець) при гальмуванні, буває сильно шиплять при гальмуванні - це накладки колодок з металевими включеннями (мідна стружка для кращого охолодження елементів, що труться). Скрипіти гальма можуть тільки коли не змащені або заклинені направляючі супортів (фото 3 зверху), великий шум при гальмуванні говорить про великий знос колодок і можливий зіткнення металу колодок об метал гальмівного диска, що може призвести до перегріву гальмівного диска та його викривлення. У мене було все тихо, просто вирішив не чекати вище описаних симптомів.