Заміна переднього-лівого приводу
Вчора сталася біда. Їду по трасі і тут поворот і чоти кермо повертаю чуйно і стукіт такий швидкий тук-тук-тук. Потім доїхав до місця призначення. Там бугор, хочу заїхати і хрін буксує і що такі удари жорсткі як АКПП. І я різко перемикаю на "P" і такий скрегіт пррр, металевий.
Коротше ледве додому доїхав згодом. Машина не хоче їхати вперед, а якщо овердрайв врубити то взагалі не їде, і так само якщо вирубати ctrl-diff-auto теж скрегіт моторошний був і не їхала.Навіть коли стоїш на місці йде стукіт і скрегіт!А в сопку так взагалі піпець, бувало назад скочується. Добре що 4wd, на трьох колесах хоч гребла 1.5 тонни) Я ось думаю якщо б був не повний заженуть то я би врятував додому зміг би дістатися з такою поломкою…
Там друг поспішив на допомогу, разом із ним і доїхали. Далі доїхав на яму з другом, хотіли подивитися в чому справа. Я одразу подумав на АКПП. Засмутився моторошно! Але потім друг сів за кермо врубав "D" і не їхав, а просто на місці стояв і тут коротко під колесо заглядаю де стукіт і бачу що привід бовтається як пиписка туди-сюди. І якщо чесно я зрадів! Т.к. це фігня все. Вартість заміни приводу не можна порівняти з вартістю заміни АКПП.
Наступного дня (сьогодні), друг підкинув мене на розбирання, я знайшов там привід від своєї машини 4WD.
Правда пильовик шрус там був у тріщенках, але не на крізь. Далі ледве доїхав до сервісу та все замінив. Змінювали близько години.
Я від старого шруса перекинув пильовик на новий привід. Т.к. там пильовик нормальний був. Та знаю, треба було взагалі взяти новий. Але не став. Т.к. тріщин взагалі немає.
А ось мій привід який давав жахливі удари, скрегіт ...
Зовнішній шрус у нормахстані. Я його забрав із сервісу де робив, тому не став залишати. Думаю його продати. Або на експерименти пустити)) Або залишити на крайняк.
А вся хрень була з внутрішнім шрусом (триподом):