Заміна підшипника півосі ГАЗ
Для заміни зношеного підшипника потрібно попередньо видалити напресовану на піввісь запірну втулку. Одноразова втулка. Її, як правило, сточують абразивним колом, але є простий спосіб, що дозволяє швидко зняти втулку.
Поклавши піввісь запірною втулкою на ковадло, гострим зубилом пробиваємо на втулці канавку.
. втулка лопається та легко знімається.
Знімаємо шайбу* та підшипник.
* шайба встановлюється на частини автомобілів
Знімаємо кожух сальника.
Відгорнувши два гвинти, знімаємо прокладку.
. та витягаємо сальник.
Збираємо піввісь у зворотній послідовності.
Перевірте підшипник: якщо люфт зовнішнього кільця відносно внутрішнього більше 0,5 мм або під час обертання підшипник заїдає, то для установки він непридатний.
Нову запірну втулку можна придбати або виточити на токарному верстаті зі сталі. Попередньо слід виміряти фактичний діаметр посадкової шийки півосі. Внутрішній діаметр виготовленої втулки має забезпечувати посадку втулки з натягом 0,03 – 0,06 мм. Самодельну втулку нагріваємо в киплячому маслі і напресовуємо на піввісь оправкою, нею може послужити відрізок підходящої труби. Покупна втулка, як правило, має внутрішній діаметр менше рекомендованого - натяг досягає 0,5 мм і навіть більше. Посадити її, нагрів у маслі, не вдається. І тут діємо інакше.
Запірну втулку нагріваємо до полум'я газового пальника або паяльної лампи до темно-вишневого кольору.
Надягаємо її на піввісь - вона повинна сама, під своєю вагою, сісти на місце, і даємо їй охолонути на повітрі. Охолоджувати її водою, олією тощо. не можна.
Передустановкою півосі рясно змащуємо шарикопідшипник і заповнюємо на 2/3 об'єму порожнину у фланці кожуха півосі за манжетою мастилом Літол-24.
Відверніть ковпачок маслянки - перевірте, чи є в ній мастило.