Заміна підшипника у ролику натягу ременя генератора
Досить давно зауважив, що при запуску в холодну погоду в перші секунди після старту двигуна з-під капота чути звук, що брязкає, шоркає. Звук триває секунду-дві. Коли зовсім холодно і далеко за -20, то трохи довше. У теплу погоду все тихо.
Сьогодні розбиратимемося з першим…
Ціник на деталь просто кінський, а саме: - Ролик натягувача ременя кондиціонера (11925-31U01 або 11925-31U02), 2203,06 руб.
- Ролик ременя приводного (11947-0W000 або 11928-95F0A), 1309,74 руб. Судя за схемами - це ролик з підшипником у зборі, який тисне на ремінь.
Трохи подумавши, вирішив спробувати більш бюджетний ремонт — замінити тільки підшипник у ролику.
Купив підшипник Koyo 63012RS за 120 руб.
Зняв у зборі натягувач (розписувати не буду, тк операція проста).
Усередині стояло щось із написом Japan.
Діставати підшипник з ролика - це окреме захоплююче заняття. Тут я діяв двома шляхами: 1. Використовував ручний прес, зібраний з оправок та довгого болта з гайкою. 2. Використовував оправки та великі лещата.
У результаті на болті зірвав різьблення, але зміг зрушити підшипник з місця. Далі за допомогою оправки і лещат видавив старий підшипник і поставив новий.
Далі збираємо натягувач, ставимо його на місце, натягуємо ремінь, фіксуємо натягувач. Ось власне і все.
Стало гірше чи краще зможу сказати лише трохи згодом після холодних запусків.