Заміна прокладки головки блоку циліндрів ваз 2106

У разі зношування прокладки головки блоку на автомобілі ваз 2106 необхідно буде робити ремонт, а саме проводити заміну прокладки головки блоку циліндрів. Для виконання ремонтних робіт нам знадобляться гайкові ключі на «8», «10», «13», «17», викрутка, наявність плоскогубців та динамометричний ключ (для контролю сили затягування болтів). Для заміни прокладки необхідно виконати демонтаж наступних деталей, які нам заважатимуть працювати:

1. Насамперед варто звільнитися від кришки головки блоку циліндрів, докладніше про це було написано у статті про заміну прокладки кришки головки блоку циліндрів.
2. Акуратно злийте у заздалегідь підготовлену ємність всю рідину із системи охолодження.
3. Знеструмте ваш автомобіль, від'єднавши акумуляторну батарею, а також провід маси, який прикручений болтом до блоку циліндрів.
4. Після цього вам слід послабити хомути кріплення патрубків системи охолодження та зняти їх. Разом з цим послабити і зняти перепускний шланг термостата і шланг радіатора, що підводить.

1. У процесі виконання ремонтних робіт вам буде заважати кришка розподільника запалювання, яку необхідно зняти разом з проводами свічок запалювання, навіть можна зняти і повністю розподільник, так як без кришки він більше буде пошкоджений.
2. Від карбюратора слід від'єднати шланг вакуумного регулятора розподільника запалення та шланг підігріву.
3. Виконайте зняття повітрозабірника, приберіть усі тяги дросельної заслінки убік, щоб вони в процесі роботи не доставляли незручності. Також вам необхідно зняти з головки блоку циліндрів датчик контролю температури, відсуньте гумовий ковпачок, від'єднайте провід і викрутіть датчик.

1. Наступним крокомзаміни прокладки головки блоку циліндрів необхідно поєднати мітки на зірочці приводу розподільчого валу з міткою на корпусі підшипника респредвала, дану дію необхідно вчинити, щоб виключити при зворотному складання необхідність повторної установки фаз газорозподілу, проробивши дану операцію розігніть краї стопорної шайби цьому не знімаючи саму зірочку.
2. Послабте гайку натягувача ланцюга приблизно на півоберта, візьміть викрутку і відіжміть черевик натягувача, після чого ланцюг ослабне і тепер можна буде назад затягнути гайку натягувача.
3. Тепер можна повністю викручувати болт кріплення зірочки і знімати її, зафіксуйте ланцюг, щоб вона не впала.
4. На наступному кроці вам необхідно зняти корпус підшипників розподільного валу, для цього необхідно відвернути дев'ять гайок, при знятті не впустіть шайби.
5. На ваш погляд відкриються десять болтів кріплення головки блоку циліндрів і одинадцятий розташований ззовні.

Після зняття болтів кріплення головки блоку злегка підніміть її для зняття зі шпильки трубки зливу рідини, після чого зніміть головку блоку. Зніміть стару прокладку та замініть її на нову.

Зробіть збір у зворотному порядку, затягування болтів головки здійснюйте динамометричним ключем із силою тиску (3.4-4.2 кгс*м) у два заходи. Правильна послідовність затягування болтів головки та корпусу підшипників розподільного валу показана на малюнку нижче. Після збирання всіх деталей відрегулюйте клапан.

---