Заміна сальника півосі
У гаражі став помічати невелику пляму олії на підлозі, поліз у яму, захист у маслі, скинув її, піддон КПП у маслі, звідки текти не зрозуміло, доліз до сальника півосі, він у маслі, ну думаю якби з прокладки піддону, то до його б не дістало точно! Втім лівий сальник під заміну! Т.к. знаходжуся не вдома, всі мої знімальні, інструменти і т.д. звичайно не зі мною (є мінімум який постійно бовтається в машині, в принципі для більшості робіт його за очі, але головки на 32 немає (( Питання, чи вийде витягнути ШРУС з КПП не розкручуючи маточини? а просто відсунути стійку разом з ним і таким чином). висмикнути його з КПП?
На вихідні випав гарний сонячний день, вирішив серйозно зайнятися сальником. Піддомкратив машину, скинувши колесо, і тут чекав сюрприз, повзаймована головка на 32 виявилася завелика О_о) ну так то так, своє треба мати, а не жалатися) полетів шукати ступичну головку на 30! яку було успішно знайдено в одному з автомагазинів. Приїхав, відкрутив гайку маточини і поліз відкручувати кульову, відпустивши 3 болти М8, зрозумів, що вони не вийдуть т.к. впираються в поворотний кулак О_о (гайки кульової дивієлі вниз), добре, затягнувши їх назад, почав відкручувати болт тримаючий сам палець кульової опори, млинець, там ключі на 18 О_о, полетів шукати магазин, з такими рідкісними ключами, об'їздивши пару трійку ключ та подовжена головка на 18 :) все було успішно розібрано, ШРУС у зборі успішно демонтовано з КПП. Тепер завдання стояло висмикнути старий сальник і забити новий.
Але старий ніяким чином не хотів виходити з КПП О_о, ні монтування, ні ломики не допомагали ... і тут згадався СВІЙ гараж, з усіма наймачами, ломиками, і підлога тоном ключів ((блін ... всього цього ой як не вистачає і ремонт без хорошого інструменту ставати просто "камасутрою" не в кращому сенсі цього слова (( Полетів шукати дувх лаповий знімач, прикинувши, вирішив брати 100 мм і не прогадав, з його допомогою, савдеповського ключа 17 на) 19 який служив упором і якийсь матері сальник покинув своє звичне місце =)