Заміна сальників КПП Renault Logan
Сальник первинного валу встановлений у нерозбірний вузол напрямної втулки підшипника вимикання зчеплення разом із переднім підшипником первинного валу
Блок напрямної втулки запресований у картер зчеплення.
Для випресування і подальшого запресування блоку направляючої втулки потрібні спеціальні пристрої, тому в разі течії масла через сальник первинного валу зверніться для його заміни в сервіс.
Сальник внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей (ШРУС) приводу лівого переднього колеса встановлений у брудозахисному чохлі ШРУСу.
У разі протікання масла через цей сальник зніміть чохол ШРУСа і замініть вузол підшипника у зборі із сальником.
Сальники внутрішнього ШРУСа приводу лівого переднього колеса та хвостовика півосьової шестерні диференціала можна замінити, не знімаючи коробку передач з автомобіля, при цьому необхідно злити олію з коробки передач.
Вам знадобляться: всі інструменти, необхідні для зняття приводу переднього колеса, а також викрутка, молоток, оправлення.
Встановіть автомобіль на оглядову канаву чи витяг.
Для заміни сальника хвостовика правої напівосьової шестерні диференціала зніміть правий привід (див. «Заміна приводів передніх коліс Renault Logan»).
Зніміть з хвостовика півосьової шестерні гумове кільце ущільнювача.
Сильно обтиснуте, затверділе або надірване кільце замініть.
Підчепивши викруткою, витягніть сальник із гнізда в картері коробки передач.
Підчепити сальник викруткою через зазор між його кромкою і хвостовиком півосьової шестерні досить важко.
Оскільки сальник повторній установці не підлягає, можна ударами молотка черезборідок по одному з країв сальника повернути його в гнізді, деформувавши так, щоб інший край виступив за край гнізда в картері коробки передач.
Потім захопіть сальник за виступаючий край пасатижами і вийміть із гнізда.
Змастіть робочу кромку сальника трансмісійним маслом і запресуйте його оправкою відповідного діаметра робочою кромкою всередину коробки.
Встановлюйте сальник у гніздо коробки перед запресовуванням дуже обережно, щоб не пошкодити робочу кромку сальника гострими шліцями хвостовика півосьової шестерні.
Рекомендуємо для захисту сальника від пошкодження перед встановленням обгорнути шліцевий кінець хвостовика смужкою жерсті або товстої алюмінієвої фольги. Можна також підібрати для цієї мети тонкостінну втулку відповідного діаметра.
Встановіть на хвостовик півосьової шестерні гумове кільце ущільнювача.