Заміна старого глушника на гарний б
Почну з того, що при покупці авто звук глушника явно дратував. Було відчуття, що глушник пробитий. Після огляду автомобіля на ямі зрозумів, що він не просто пробитий, він розшарувався.
Колишній господар явно не морочився і робив усе колгоспно на дріт.
Було 3 варіанти вирішення цієї проблеми 1. Заварити старий глушник 500-1000р 2. Купити б.у. на розбиранні 2500-3000р 3. Купити новий глушник 7500р (китай)
Вибір упав на б.у. з розбирання.
Цей екземпляр був знятий з Passat B5, 2.0 turbo 1999 р.в. Об'єм глушника явно більший ніж у мого старого глушака.
Найскладнішим при цьому невеликому ремонті було зняти старий глушник. По-перше, довелося відкрутити балку зліва. Потім потрібно було зняти амортизатор та пружину лівого колеса. Також довелося зняти кріплення гальмівних шлангів. Тільки після цього глушник протиснувся між балкою та кузовом. Німці знову все ускладнили, можна було б як на минулих моделях передбачити кріплення між середнім та заднім резонатором.
Після зняття старіння, порівняв за розмірами та довжиною. Виявилось, що діаметр труб різний і довжина у них трохи різна. та кріплень більше
Ну а далі довелося імпровізувати див.