Заміна ступичного підшипника Chevrolet Aveo своїми руками

Ступовий підшипник – важливий елемент ходової частини автомобіля. У момент його зношування по всьому автомобілю розноситься характерний «гул», який стрімко набирає гучності при наборі швидкості.

заміна

Заміна ступичного підшипника

Що стосується задніх підшипників, то вони не гудуть, а видають «скрегіт» до 40 км/год. Але потім звук зникає. Це дві явні ознаки того, що підшипники настав час міняти в терміновому порядку. Якщо цього не зробити, то можна залишитися зовсім без коліс.

На моєму Chevrolet Aveo LS підшипник загудів при пробігу 90 тис. км. Причому із салону я так і не зрозумів, який саме підшипник зносився. Після діагностики виявилося, що правий, але я все одно вирішив міняти два відразу, тому що якщо правий почав гудіти, то рано чи пізно загуде і лівий.

Всю процедуру заміни як передніх, так і задніх підшипників можна зробити в гаражних умовах. А ось на заощаджені від ремонту гроші можна витратити на якісніший товар. На заміну кожного йде від 2 годин через складність демонтажу.

Весь процес рекомендую робити або на оглядовій ямі або на підйомному боксі. Домкрат - крайній випадок, оскільки використовуючи його, дуже важко підлізти під гайки супорта і взагалі демонтувати деталі ходової частини.

Інструкція із заміни передніх підшипників

  1. Викрутити болти кріплення передніх коліс.
  2. Підняти передню частину автомобіля домкратом або підйомним боксом.
  3. Відкрутити кріпильні гайки маточини.
  4. Відкрутити 2 кріпильні гвинти гальмівного диска. Тут рекомендую використовувати ударну викрутку, щоб уникнути пошкодження шліц.
  5. Викрутити гальмівний супорт і підвісити його за дріт, щоб не зірвати гальмівний шланг.
  6. Знятигальмівний диск.
  7. Витягти маточину з внутрішньої обойми підшипника. Для цього необхідно взяти 2 болти з гайками необхідної довжини і діаметра і впертись у поворотний кулак так, щоб при закручуванні болтів, маточина вийшла.
  8. Тепер необхідно зняти стопорне кільце підшипника. Для цього є спеціальний пристрій, але якщо такого немає, як у мене, то рекомендую заточити круглогубці діаметром отворів в кільці губки.
  9. Викрутити два кріпильні болти кульовий і акуратно витягнути привід з поворотного кулака.
  10. Витягти кульову опору з важеля.
  11. Тепер потрібно спеціальним пристроєм видавити підшипник назовні. Це якийсь знімач, але можна використовувати прес як напірну силу і щось, що дозволило б його виштовхнути, у разі відсутності спеціального знімача.
  12. Після того, як зняли підшипник, необхідно зачистити посадкове місце та встановити новий підшипник у це місце.
  13. Встановити стопорне кільце.
  14. Далі все збирання відбувається в порядку, зворотному демонтажу. Встановити привід у поворотний кулак, кульову опору у важіль. По шлицам приводу наживить маточину в підшипник, а потім вставити шайбу і болт маточини і запресувати в підшипник.
  15. Встановити гальмівний диск та прикрутити назад супорт. Поставити місце колодки.
  16. Насадити колеса та опустити автомобіль. Закрутити гайку маточини вже на опущеному автомобілі.
  17. Повторіть процедуру з другим підшипником.
  18. Перевірити якість та поведінку ходової частини автомобіля під час їзди. Якщо гул пройшов – заміна пройшла успішно.

Заміна задніх ступичних підшипників

Зношування задніх підшипників не виражається так ефективно, як у передніх. Характерний звук при вмиранні задніх підшипників – скрегіт. Начебто об кузов третье колесо. І це відбуваєтьсяпри швидкості від 5 до 50 км/година. Після – пропадає. Так ось це явні ознаки того, що їх час міняти, але для вірності краще відвідати автосервіс і провести діагностику ходової частини.

Перевірити можна й самому. Достатньо просто підняти задню частину автомобіля домкратом та крутнути його. Якщо буде скрегіт та інші сторонні звуки – підшипник вмирає. Іноді трапляється так, що він починає шарудити і скреготіти тільки під тиском підвіски і при простому прокручуванні все тихо і спокійно. У такому випадку я рекомендую для безпомилкового ремонту провести діагностику ходової.

Інструкція із заміни підшипників задньої маточини

Заміну ступичного підшипника рекомендую проводити на підйомному боксі або мати хоча б домкрат поруч.

  1. Для початку необхідно на рівній поверхні включити першу передачу та зняти автомобіль із ручника.
  2. Після цього потрібно зірвати гайки на колесі, на якому будемо змінювати підшипник. Я одразу з двох сторін зривав, бо змінював два підшипники.
  3. Тепер уже підняти автомобіль домкратом.
  4. Відкрутити кріпильні гайки та зняти колесо.
  5. Акуратно зняти пильник ступичної гайки, використовуючи плоску викрутку. Потрібно знайти невеликі пази, щоб зняти його.
  6. Далі необхідно відігнути стопор на гайці. Для цього знадобиться ключ на 32 або тріскачка з головою.
  7. Відкрутити гайку маточини (проти годинникової стрілки, оскільки різьблення права).
  8. Підшипник задньої маточини перед нами.
  9. Тепер потрібно зняти барабани, щоб було зручніше зайнятися підшипником та його заміною.
  10. Зняти кільце з підшипника (потрібні круглогубці і маленька викрутка, але якщо є знімач коліс - навіть краще).
  11. Далі випресовування підшипника маточини. Для цього потрібно перевернути барабаншпильками до низу і підкласти бруски так, щоб ці шпильки не торкалися поверхні.
  12. Тепер будь-якими доступними методами максимально акуратно вибиваємо підшипник. Хоча, знову ж таки, якщо є спеціальний знімач – навіть краще.
  13. Очистити посадкове місце пильовика наждачним папером.
  14. Встановити новий підшипник маточини в посадкове місце.
  15. Встановити стопорне кільце
  16. Далі складання проводиться в порядку, зворотному демонтажу: встановити барабанні гальма на вісь, закрутити гайки, встановити пильовик, повернути колесо і прикрутити його гайками. Після спуску авто з домкрата закрутити болти колеса.
  17. Повторіть процедуру з другим колесом.
  18. Перевірити поведінку та якість ходової частини авто, проїхавшись на ньому кілька кілометрів. Якщо симптоми зникли – заміна пройшла успішно.

Найскладніше у цій процедурі – випресування підшипника. Тому я рекомендую, якщо все ж таки не виходить, відвезти його в сервісний центр, де вам за 5 хвилин спеціальним пристроєм його випресують і так само швидко встановлять новий в посадкове місце. Все інше можна без проблем зібрати та розібрати за півгодини. На заміну обох задніх підшипників у мене пішло 4 години часу.