Заміна втулки КПП та шарніру реактивної тяги
Як відомо, у Каліні гуде, шумить, дико вібрує КПП. у моєму випадку виною була втулка в КПП — вирішив замінити на фторопластову (креслення додається, але по ньому виготовлялася тільки втулка без шайб).
Добра людина поділилася вінною деталлю. Змінюється за 5 хвилин, плюс змастив місця з'єднання літолом. Так само було вирішено замінити шарнір реактивної тяги на аналог виробництва Автопродукт — добра людина придбала в Самарі і відправила Поштою України. Для заміни потрібна яма або витяг - замінив у гаражі за 20 хвилин (потрібні 2 ключі на 13).
Результат заміни втулки КПП: перестала деренчити КПП на 3 і 4 передачі при будь-яких оборотах. Я задоволений.
Price tag: 500 ₽ Mileage: 26100 km
FakeHeader
Comments 5
У мене перша шайба (яких 2 шт) на 8 мм завтовшки не влізла. Довелося її (обидві, тому що їх 2) зробити на 6 мм. Робив за цією схемою але потім, коли не влізло і методом підгону сточив їх (вірніше обрізав канцелярським ножем тому що на наждаку фторопласт відмовляється точиться геть) - знайшов іншу схему де ця шайба все-таки 6мм. а не 8 як на даному кресленні. Третю деталь взагалі не робив, а на другій деталі діаметр внутрішній нарізав як і на першій. (У результаті 4 деталі замість 5)
У нас у колгоспних магазинах не знайшов і зробив сам зі старого карданчика 2109, колишнього авто, і однієї частини стійки стабілізатора, що залишилася від виготовлення подвійних стабів, добре, що їх у мене багато!
ну і як ефект від зміни втулки?
перестала гудіти КПП на 3 і 4 передачі за будь-яких оборотах.
негудіти, а деренчити напевно ... те, що потрібно! треба собі зробити)))