Заміна зубчастого ременя на ВАЗ 2109 - Автомобільний довідник
Однією з найвідповідальніших деталей двигуна ВАЗ 2109 є ремінь приводу розподільчого валу. Необхідно при кожному технічному обслуговуванні автомобіля звертати на стан цієї важливої деталі. Не можна експлуатувати двигун, якщо ремінь має ознаки зношування, такі як тріщини, руйнування торців і руйнування зубів. Експлуатація з ременем, які мають такі ознаки зношування, забороняється. Невиконання цього положення може призвести до великих поломок двигуна, таких як згинання стрижнів клапанів, поломка шатунів та інше. Ремонт двигуна обійдеться вам набагато дорожче, ніж придбання та встановлення нового ременя розподільчого валу.
Операція із заміни зношеного ременя на ВАЗ 2109 не буде для вас представляти великі труднощі, якщо ви виявите акуратність і уважність при виконанні роботи. Починаємо з того, що загальмовуємо автомобіль гальмом стоянки і включаємо четверту передачу. Захисну кришку зубчастого ременя знімаємо. Для зняття ременя приводу генератора автомобіля його потрібно послабити. Для цього відкручуємо болт на натяжній планці та присуваємо корпус генератора до блоку циліндрів. Ремінь знімаємо зі шківів. З переднього кінця колінчастого валу відкручуємо болт кріплення шківа приводу генератора. Болт кріплення шківа загортаємо на місце. Важіль перемикання передач ставимо в нейтральне положення. За годинниковою стрілкою повертаємо колінвал до такого положення, коли мітка на маховику, яку видно через люк кожуха зчеплення, зупиниться навпроти середнього поділу шкали. У цей момент мітка на шківі розподільного валу встановиться проти настановної мітки на задній кришці зубчастого ременя. Гайку осі натяжного ролика необхідно послабити і повернути ролик у таке положення, коли ремінь повністю ослабне. Тепер можна зняти зубчастий реміньзі шківів.
Новий ремінь ВАЗ 2109 одягаємо спочатку на шків колінчастого валу. Тепер, натягуючи обидві гілки відразу, ліву гілку одягаємо на шків насоса рідини, що охолоджує, і заводимо її за натяжний ролик. Далі, надягаємо ремінь на шків розподільчого валу і, натяжним роликом, злегка підтягуємо його. При цьому вісь ролика повертаємо проти годинникової стрілки. Допускати різких вигинів ременя допускати не можна.
Коли ремінь одягнений і злегка підтягнутий, провертаємо колінчастий вал на два оберти. Настановні мітки повинні збігтися. Якщо це так, регулюємо натяг ременя і збираємо двигун. Теги: 2109, ваз, грм