Замінагідрокомпенсаторів - у порожню
Загалом початок звичайний. Замовив гідрик оригінал Тойота. Вчора забрав, о 9-й вечора приступив до заміни. Робив не поспішаючи на вулиці у компанії пиваса. Закінчив о першій годині ночі ... і піз ... ц, стукіт як був так і залишився. Штурхачі теж міняв. мало що. Це триндець, че можливо, з чого почати копати?
П.С. ну хоч пива попив :)
FakeHeader
Comments 9
А в мене стукали компенсатори, але розбирання показало, що це вісь коромисел закусило і як наслідок при тяжкій роботі коромисел продавлювало компенсатори!
Який звук? Описати зможеш? У мене був звук як у дизеля (теж грішив на гідрики змінював толку немає) результатом розвалився натягувач і послабилася затяжка гвинта колінвала (храповика) пром'яло шпонку. замінив все пропало. Причому звук йшов з боку коромисел
Може розподільник коли витягував гідрики, на гідриках наклепів не було? Чи легко вилізли?
Фільтр змінював, масло змінював або старе залишилося (якщо фільтр забитий то немає нормального тиску масла, якщо масло брудне теж)? Якщо лампочка на холосту підморгує, для початку змінюється фільтр, подивися стан шестерень распредвал - масляний насос. Коли розбирав стан, зношування осі карамисел, самі коромисла дивився (там масляні канали через які масло надходить до гідриків, може забиті)? Коли все зібрав руками ворушив карамисла? Люфт був?
масло поміняв кілька днів тому з подвійним промиванням двигуна. Розподвал цього року міняв. Канали в коромислах не перевіряв. Це думка. Люфта коромисел немає.
Не знаю як з якістю у гілпіків що в тебе але я коли змінював на змз 406 то два нових викинув відразу тому що не прокачалися. Спробуй тиск масла повірити.