Замок багажника ВАЗ 2107 – міняємо та ремонтуємо своїми руками! Відео, TuningKod
Замок капота знімається, якщо необхідно замінити трос або весь замок, а також коли механізм відкривання капота заважає проведенню різних робіт з фарбування, заміні кришки і т. д. Як зняти та регулювати замок капота для ВАЗ 2107?
1 Зняття замку капота та ремонт своїми руками
Щоб витягти замок капота, необхідно використовувати викрутку та ключ на 10. Крім цього вам знадобиться маркер або олівець, яким слід обвести контур замка для зручності повторної установки або при повній заміні механізму. Коли контур прокреслено, стандартною викруткою підтягніть фіксатори замкового троса і вийміть їх із місць. Тепер злегка розігніть трос і дістаньте фіксуючу втулку, а потім витягніть трос з механізму. За допомогою ключа відкрутіть дві гайки, якими замок кріпиться до кришки капота разом із шайбами.
Після цього випряміть тягу і зніміть трубку, що фіксує. У салоні під панеллю приладів потягніть тросик з оболонкою в отвір приводу замку, використовуючи плоскогубці. Зняття тягового механізму описаним методом можливе лише у випадку, якщо обрив тяги відбувся з боку рукоятки в салоні авто. Якщо трос обірвався в районі капота, тоді необхідно залізти під капот, щоб відтягнути пружину замка у бік акумулятора.
Натягування тросика та встановлення замка відбувається у зворотному порядку. Використовуйте контур, який був розміщений під час зняття, за допомогою якого можна регулювати положення замка.
На деякі моделі Лади, зокрема на ВАЗ 2107, можна встановити додатковий електропривод замку багажника з розміщенням кнопки в салоні авто.
2 Зняття та регулювання замку багажника
Як правило, регулювання положення замкукришки багажника проводиться, коли для закривання кришки необхідно докладати великого зусилля, вона ненадійно фіксується або відкривається на ходу. У такому разі регулювання здійснюється без зняття основного механізму. За допомогою ключа на 10 злегка послабте гайки кріплення замка та болти кріплення клямки, після чого переставте замок та клямку в нове положення та надійно зафіксуйте кріпильні елементи.
Заміна, регулювання або частковий ремонт замку багажника також провадиться після зняття механізму. Для цього відкрутіть дві гайки, які кріплять механізм кришки. Вийміть замок із кришки, а личинку замку проштовхніть всередину багажника, щоб вийняти її разом з дистанційною втулкою та кільцем ущільнювача приводу (у разі фарбування автомобіля або установки електричного приводу).
При проведенні робіт, як і у випадку з механізмом капота, рекомендується провести контур замку для зручної установки. Перед установкою очистіть отвір кріплення антикорозійною рідиною і змастіть деталі, що труться, на самому замку. При встановленні нового замку регулювання його положення здійснюється при ослаблених гайках (вгору-вниз), як описано в першому абзаці. Коли всі деталі встановлені та жорсткість прилягання кришки відрегульована, затягніть гайки до упору.
3 Як відкрити капот на ВАЗ 2107, якщо він замерз або обірвався трос?
Найчастіше обрив троса замка капота відбувається через низькі температури, коли замок замерз або покрився крижаною кіркою. Багатьом власникам ВАЗ 2107 знайома така проблема. Якщо механізм капота замерз, то для його екстреного відкриття необхідно або потягнути трос плоскогубцями з боку салонної ручки (якщо обрив стався там), або використовувати сталевий дріт, за допомогою якого можна зігнути петлю іпідчепити "сорочку" тросика або спробувати дотягнутися до неї плоскогубцями.
Все це можливе лише у разі відсутності пластикових дефлекторів, які в зимовий період служать для запобігання попаданню снігу та льоду на механізми капота. Якщо дефлектор капота є, а замок при цьому замерз і не відкривається, потрібно зняти або зламати дефлектор і спробувати дотягнутися до петлі відкриття капота довгим плоским викруткою або ж сталевим дротом з гачком. Якщо проблема не в тросі, слід використовувати незамерзаючу рідину, фен або інші інструменти, якими можна відігріти основний механізм для відкриття капота за допомогою важеля з салону авто.
X Вам все ще здається, що діагностика авто це складно?
Якщо ви читаєте ці рядки, значить у вас є інтерес зробити щось самому в машині іреально заощадити, тому що вам вже знайоме що:
- СТО ламають великі гроші за просту комп'ютерну діагностику
- Щоб дізнатися про помилку треба їхати до фахівців
- У сервісах працюють прості гайковерти, а хорошого фахівця не знайти